Власти Москвы рассказали о планах по застройке Большого Сити

Рассказываем о самом крупном и амбициозном проекте комплексного развития территории внутри МКАД — проекте «Большой Сити». Об этом перспективном районе нужно знать, потому что через несколько лет он превратится в новое сердце города

Где расположен «Большой Сити»?

Изначально проект «Большого Сити» предполагал застройку высотным жильем бывших промзон за ТТК между Звенигородским шоссе и Шелепихинской набережной общей площадью порядка 3 тыс. га. Об этом проекте в 2016 году впервые упомянул главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Позднее территорию перспективного развития вокруг «Москва-Сити» уточнил Институт Генплана Москвы.

Он отнес к «Большому Сити» территории, расположенные на участке от Ленинградского проспекта до Кутузовского проспекта, включающие части территорий четырех административных округов города Москвы (ЦАО, САО, СЗАО, ЗАО).

Сейчас в «Большой Сити» вошли Мневниковская пойма и Ходынка, а по правому берегу Москвы-реки — район Филевский Парк.

Для сравнения, деловой центр «Москва-Сити» (площадь застройки более 4 млн кв. м), который сегодня является частью «Большого Сити», занимает 60 га.
Как город видит будущее «Большого Сити»?

Разработанная в 2020 году правительством Москвы Концепция развития территории «Большого Сити», в частности, предполагает:

создание нового городского общественно-делового центра за пределами Садового кольца — ММДЦ «Москва-Сити» — и сбалансированное развитие прилегающих к нему территорий;
вовлечение в городскую жизнь территорий вдоль Москвы-реки — создание новых набережных и озелененных территорий, строительство жилых комплексов у реки;
реорганизацию существующих в этом районе промзон с созданием сбалансированных кварталов жилой и общественной застройки;реализация концепции предусмотрена в три этапа: первый — до 2020 года, второй — до 2025-го, третий — до 2035-го.

Что говорит о «Большом Сити» Сергей Собянин?
В сентябре 2020 года мэр Москвы Сергей Собянин провел рабочее совещание по вопросам развития «Большого Сити». К началу 2020-х годов город, а также инвесторы могут взглянуть на гораздо большую территорию вокруг «Сити», создать здесь комплексный проект современного развития значительной части Москвы, сказал Собянин.

«Это возможность комплексной реновации не только жилья, но и десятков заброшенных промышленных территорий, которые сегодня находятся в активной фазе развития.

Идет благоустройство набережных, прокладка новых коммуникаций, освоение больших заброшенных территорий. В целом это проект, который будет реализован в Москве в ближайшие шесть-семь лет (2026–2027 годы соответственно. — Прим. ред.

) и даст огромный толчок развитию экономики в городе», — уточнил мэр столицы.

«По своим масштабам эта работа (в «Большом Сити». — Прим. ред.) превосходит все, что мы до сих пор сделали в самом Сити», — отметил градоначальник.

Сколько недвижимости построят в «Большом Сити»?

В 2019 году глава столичного Стройкомплекса (с 2020-го — заместитель председателя правительства России. — Прим. ред.) Марат Хуснуллин оценивал объемы строительства на территории «Большого Сити» в 6 млн кв. м различной недвижимости.

«Эта площадка во многом занята бывшими промышленными предприятиями, фактически участок получит новую жизнь. Примет он участие и в программе реновации жилья. В частности, здесь появятся дома для жителей квартала Камушки», — отметил Марат Хуснуллин.

Что считается крупнейшим проектом в «Большом Сити»?

С учетом включения в территорию «Большого Сити» района Филевский Парк крупнейшим проектом развития в этой локации стало строительство Национального космического центра (НКЦ).

Многофункциональный комплекс НКЦ построят на части территорий бывшего ракетно-космического завода им. Хруничева. Общая площадь зданий НКЦ составит около 250 тыс. кв.

м, здесь разместится штаб-квартира госкорпорации «Роскосмос». Доминантой станет 288-метровая башня, над дизайном которой работало бюро UNK project.

По замыслу архитекторов, башня будет ассоциироваться с ракетой, стоящей на старте.

Какие жилые комплексы строят в «Большом Сити»?

В «Большом Сити» в продаже находятся квартиры и апартаменты в 25 новостройках. Большинство из них (80%) относятся к сегменту бизнес. В премиальной категории представлено 12% новостроек и 8% — в комфорт-классе, подсчитали в агентстве недвижимости Kalinka Group.

В качестве примера проектов, реализуемых в «Большом Сити», можно привести жилой комплекс бизнес-класса «Level Причальный» (проектная декларация на сайте «наш.дом.рф»).

Жилой комплекс расположен на Шелепихинской набережной, которая в рамках городских программ будет преобразована в многофункциональный террасный парк размером 10,5 га с несколькими ярусами садовых террас, прогулочными аллеями, зонами для пикников и спусками к воде.

«Level Причальный» спроектирован архитектурным бюро «Остоженка», комплекс состоит из четырех корпусов высотой 6–33 этажа (плюс многоуровневый подземный паркинг). Всего около 1,9 тыс. квартир и 80 вариантов планировочных решений: компактные студии (метражи начинаются от 17,3 кв. м), просторные евроформаты, мастер-спальни, кабинеты. В одном из корпусов будет расположен полноценный коворкинг (лайфворкинг) площадью около 500 кв. м. Рабочие места смогут арендовать жители дома — для себя или своих сотрудников.

Что важно: осенью 2020 года компания Level Group получила более 1,3 тыс. заявок на квартиры в ЖК «Level Причальный» еще до открытия продаж и старта рекламной кампании. Высокий спрос обусловлен не только престижной локацией, оригинальными проектными решениями и инвестиционными перспективами, отмечалось в профильных СМИ.

Как будут благоустраивать «Большой Сити»?

Концепцию развития пешеходных пространств территории «Большого Сити» разрабатывает Институт Генплана Москвы под руководством Москомархитектуры.

Важнейшим общественным пространством «Большого Сити» можно назвать Шелепихинскую набережную (от ТТК в сторону Хорошево-Мневников) и Карамышевскую береговую линию (от 3-го Силикатного проезда до Живописного моста).

Здесь предусмотрено благоустройство как городское, так и силами инвесторов.

В целом в «Большом Сити» планируется обустройство и озеленение 24 км набережных. На реке предлагается организация шести порталов (общественных зон), на набережной появятся парк для активного отдыха (5 км), городской парк (4,8 км) и более 12 км пешеходных зон вдоль реки.

Около 410 га общественных территорий планируется реорганизовать, а к существующим 137 га зеленых зон в будущем добавится еще 220 га. В общей сложности протяженность туристических маршрутов составит 37 км, протяженность вело- и пешеходных дорожек — 140 и 154 км соответственно.

Что будет с транспортом в «Большом Сити»?

Главный транспортный хаб «Большого Сити» — станция метро «Шелепиха» на Большой кольцевой линии.

Уже сейчас станция обслуживает существующие и перспективные жилые и деловые комплексы, расположенные в районе «Большого Сити» (Шелепихинская набережная, Магистральные улицы), а также находится в пешей доступности от «Москва-Сити».

Здесь объединены пассажиропотоки Калининско-Солнцевской линии, БКЛ и МЦК. Отсюда же начата прокладка новой линии, которая свяжет районы Хорошево-Мневники и Строгино и протянется в Рублево-Архангельское.

Отдельная тема в «Большом Сити» — использование речного транспорта. В 2022 году в Москве должна заработать полноценная система речных трамвайчиков в качестве водного метро. По карте «Тройка» с причала на Шелепихинской набережной можно будет, к примеру, за несколько минут добраться до причала в «Москва-Сити».

Что происходит с ценами на жилье в «Большом Сити»?

Цены на жилье в «Большом Сити» растут выше рынка. По подсчетам аналитиков компаний Level Group и Kalinka Group, средняя цена предложения в новостройках бизнес-класса в данной локации выросла в 2020 году на 24,1%, тогда как по московскому рынку в целом — на 19,9%. Комфорт-класс подорожал на 25,2% и 15,5% соответственно.

Средняя цена в новостройках бизнес-класса в «Большом Сити» составляет около 337 тыс. руб. за 1 кв. м, комфорт-класса — 249 тыс. руб. за 1 кв. м. Стоимость квартир в жилых комплексах, расположенных на территории «Большого Сити», находится в диапазоне от 195 тыс.

до 769 тыс. руб. за 1 кв. м. Апартаменты можно приобрести по цене от 201 тыс. до 454 тыс. руб. за 1 кв. м. Около 25% лотов в «Большом Сити» предлагаются по цене 20–25 млн руб. В бюджете от 25–30 млн руб. представлено порядка 19% лотов.

Еще 18% — в бюджете 15–20 млн руб.

Что говорят о «Большом Сити» урбанисты?

Главный архитектор столицы Сергей Кузнецов назвал «Большой Сити» одним из трех новых центров Москвы в 15-летней перспективе. «Реальностью станет тот самый полицентризм в жизни города, к которому мы стремимся», — сказал Кузнецов.

«Большой Сити» продолжает существующий «Сити» и может развиваться на основе «работы над ошибками», — дополнил мысль в интервью «РБК-Недвижимости» основатель бюро Citymakers и член Архитектурного совета Москвы Петр Кудрявцев. Он назвал «Большой Сити» новым сердцем столицы — «с всесезонными общественными пространствами, нестандартными типологиями ретейла и офисов, качественным жильем и большим человеческим трафиком».

Игнат Бушухин

Источник: realty.rbc.ru

Comcity: Пространство для работы и отдыха Правильная реклама в OFFICE NEWS

«Большой Сити»: от делового центра до самых до окраин

Запад Пресненского района Москвы — кластер очень высокой, очень дорогой и очень престижной недвижимости: тут и жилье, и офисы, и инфраструктура.

Надо ли объяснять, что речь идет о районе «Москва-Сити», который в последнее время разрастается на манер Сочи: в самом центре — башни-первопроходцы, а вокруг постепенно появляются вполне серьезные конкуренты, которые впоследствии еще и фору дадут раскрученному месту.

Проект «Большого Сити» предполагает развитие участка, площадь которого простирается на 3 тыс. га (нынешний Московский международный деловой центр «Москва-Сити», под которым подразумеваются башни «Федерация», «Меркурий» и прочие, — это лишь 60 га).

Как анонсировали столичные власти, «Большой Сити» распространится чуть ли не пятую часть столицы: границы будут проходить по краю Звенигородского шоссе, через Хорошевское шоссе и станцию «Беговая» до Большой Филевской улицы. Под застройку попадают также территории Бадаевского пивного завода, расположенного на противоположном от ММДЦ берегу Москвы-реки.

Редевелопмент промзон — одно из самых активно развиваемых направлений последних лет. Сам деловой центр по сути является представителем такой формы строительства.

Спустя 19 лет (именно столько времени отводится на реализацию проекта) участок, занимающий чуть ли не четверть Москвы, будет застроен 5 млн кв. м недвижимости разного назначения, сообщает пресс-служба столичного стройкомплекса.

Впрочем, не будем загадывать так далеко и посмотрим, что на территории «Большого Сити» происходит сейчас.

Жилье в сердце города

Сперва определимся с границами. Напомним, правительственные планы распространяются на огромную территорию, простирающуюся от улицы 1905 года до улицы Нижние Мневники. На сегодняшний день куда более реалистично выглядит развитие участка, который соседствует с ММДЦ.

Сразу за ММДЦ — Шмитовский проезд: по данным аналитиков, пару лет назад он стал самой популярной улицей Москвы с точки зрения спроса на жилье в новостройках.

В самом сердце «Большого Сити» некогда заброшенная промзона бывшего Мукомольного завода № 4 сейчас превращается в удобную для жизни часть города: тут возводится квартал жилых небоскребов Headliner. Первая очередь строительства находится на пороге сдачи в эксплуатацию и скоро будет окончательно готова.

Квартал является высотным, так что новостройки гармонично продолжат принципы делового центра: каждое из 10 высотных монолитных зданий, будет отличаться архитектурным обликом, индивидуальной фактурой и расцветкой фасадов.

Первая очередь проекта Headliner включает три корпуса и отличается многообразием компактных по площади квартир.

Кроме того, в нее включено и строительство детского сада площадью более 3 тыс. кв. м.

На подземном уровне расположен паркинг на 549 машино-мест, на первых этажах домов — нежилые помещения, в которых будут работать магазины, кафе и рестораны, банки, офисы и сервисные службы.

При этом цены выглядят вполне приемлемо: стоимость средней «двушки» 58 кв. м — от 14,1 млн руб., а трехкомнатная квартира 70,2 кв. м обойдется в 15,8 млн руб. Это одни из самых выгодных предложений не только в Пресненском районе, но и во всем Центральном округе столицы.

Что касается остального жилья в «Большом Сити», то, например, в этом году в деловом центре началось возведение башни One Tower, которая к 2025 году станет самой высокой не только среди своих соседок, но и в России (после петербургского «Лахта-центра»). Цены, по прогнозам экспертов, будут такими же заоблачными, как в питерской высотке.

В обозначенный нами участок «Большого Сити» входит и жилой комплекс «Сердце столицы» (восемь корпусов, последний из которых должен быть сдан в 2020 году).

На противоположном берегу Москвы-реки реорганизация идет полным ходом — там реконструируют промзону «Западный порт» со строительством одноименного жилого комплекса (на месте бывшего приборостроительного завода им. Казакова).

По информации стройкомплекса, тут появится поликлиника на 110 посещений в смену, два детских сада на 120 и 220 малышей (один будет введен в эксплуатацию в начале 2021 года, второй — в 2022-м), школа на 750 учащихся, а также подземные и плоскостные парковки.

Предполагается, что последние объекты комплекса будут заселены к апрелю 2022 года.

В части района Дорогомилово, расположенной между железнодорожными путями и Северным дублером Кутузовского проспекта, будет застроен еще один участок (взамен завода «ФилиКровля», складов и мелкого производства) — там возведут жилой комплекс площадью 149,1 тыс. кв.

м, учебный центр площадью 22,4 тыс. «квадратов» (с детсадом на 200 мест и школой на 460 мест). А еще будет построена полуподземная парковка на 1254 машин.

К слову, автором проекта выступил известный японский архитектор Кенго Кума, для которого это первый проект в Москве.

С другой стороны от «Западного порта» (по ту сторону Шелепихинского моста) реконструируется промзона района Филевский парк. Площадь участка под застройку — 32 га. Сейчас там достраивается жилой комплекс «Береговой» (сдача в 2020 году) и уже сданы «Фили Град» и Only.

Транспорт

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин обещал, что через Москву-реку появится еще три моста, что сделает транспортную доступность «Большого Сити» более удобной. Напомним, сейчас реку можно пересечь только в трех местах: по Шелепихинскому мосту, Звенигородскому шоссе и Кутузовскому проспекту. Количество мостов должно увеличиться вдвое.

В 2020 году будет сдан железнодорожный мост, входящий в маршрут МЦД-4 «Апрелевка — Королев».

Общественный транспорт пришел в район давно, и останавливаться на достигнутом власти не собираются. Старожилы помнят, как добирались до «Экспоцентра», расположенного у подножия делового центра (тогда простой стройки), переполненными автобусами и маршрутками от станции метро «Улица 1905 года».

С тех пор открылись станции и обычной подземки («Международная», «Деловой центр» в 2014 году), и Большой кольцевой линии («Деловой центр» и «Шелепиха» в 2018 году), и одноименные станции Московского центрального кольца. После 2023 года появится станция метро «Дорогомиловская».

Свою лепту внесет и запланированное на ближайшие годы строительство Северного дублера Кутузовского проспекта. Его ввод в эксплуатацию намечен на начало 2022 года.

Планы по реновации в районе

Район участвует в реновации. Согласно разработанной стройкомплексом карте сносимых пятиэтажек и запланированных строительных площадок, в ближайшие три года здесь снесут едва ли не половину старого жилого фонда, на месте которого появится новое жилье, а вместе с ним — и современная инфраструктура. Переселение уже началось.

«В Пресненском районе в программу реновации вошло 52 дома, всего в Центральном округе 109 сносимых пятиэтажек. Таким образом, для переселения в ЦАО осталось построить около 300 тыс. кв. м жилья, это без учета дома в Мукомольном проезде (он введен в 2019 году — Прим. ред.). Сейчас мы активно ищем площадки под строительство в центре столицы».

Александр Потехин,начальник управления реновации Департамента строительства Москвы

Также сообщается, что в квартале Камушки стартовая площадка запланирована по адресу: Стрельбищенский пер., вл. 14. Возведение дома начнется после 2022 года.

Инфраструктура

О детских садах, школах и поликлиниках мы рассказали выше. Кроме того, сохранятся и действующие образовательные и медицинские учреждения, а также добавится ряд коммерческих. Теперь очередь — за другими видами инфраструктуры.

В течение нескольких лет шло благоустройство Краснопресненской набережной. Но только ей власти не ограничатся.

В начале ноября мэр Москвы Сергей Собянин заявил в интервью «Вечерней Москве», что в районе ММДЦ запускается самый большой проект, связанный с развитием набережных. «Примерно 5 км по обоим берегам реки — от Карамышевского до Дорогомиловского моста, где много десятилетий были сплошные промзоны. Его реализация — тоже дело ближайших лет», — уточнил столичный градоначальник.

Строятся и паркинги, столь востребованные в деловых кварталах. Так, по данным стройкомплекса, в 2019 году должен быть введен большой наземно-подземный паркинг на территории «Москва-Сити» (количество машино-мест пока не определено). Еще одна крупная стоянка на пять уровней появится под ТТК.

Подытоживая одну из своих речей, посвященных развитию города, Марат Хуснуллин сказал о «Большом Сити» так: «Из запущенных промышленных зон эта территория должна стать одним из самых красивых и благоустроенных районов Москвы». Судя по тому, как развивается локация, чиновник не ошибся.

Сергей Собянин провел совещание по вопросам развития «Большого Сити»

«Москва-Сити» — крупнейший градостроительный проект России и один из крупнейших проектов такого рода в Европе.

Ежедневно деловой центр «Москва-Сити» посещают более 130 тысяч человек, а постоянно проживают здесь около 10 тысяч. Вопросам развития «Большого Сити» — Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити», прилегающих к нему промышленных зон и других территорий, подлежащих реорганизации, — было посвящено рабочее совещание, которое провел Сергей Собянин.

«Проект “Большого Сити” — московского международного делового центра, одного из крупнейших в Европе, можно сказать, состоялся.

На сегодняшний день построено на небольшом участке площадью 50 гектаров около трех миллионов квадратных метров недвижимости, еще около миллиона строится. Сегодня здесь уже работает больше 80 тысяч человек», — сказал Мэр Москвы.

Разработанная Правительством Москвы концепция развития территории «Большого Сити» предполагает:

создание нового городского общественно-делового центра за пределами Садового кольца и сбалансированное развитие прилегающих к нему территорий;
вовлечение в городскую жизнь территорий вдоль Москвы-реки — создание новых набережных и озелененных территорий, строительство жилых комплексов у реки;
реорганизацию существующих в этом районе промышленных зон с созданием сбалансированных кварталов жилой и общественной застройки;
реализацию программы реновации — переселение жителей из старых пятиэтажек в комфортное жилье;
комплексное развитие транспортной и инженерной инфраструктуры.

Концепция реализуется в три этапа: первый этап — до 2020 года, второй этап — до 2025 года и третий этап — до 2035 года.

Строительство ММДЦ «Москва-Сити» на Пресненской набережной началось в 1992 году. На территории делового центра должно появиться более 4,2 миллиона квадратных метров офисной, жилой, торговой и прочей недвижимости.

В настоящее время в «Москва-Сити» введены в строй объекты общей площадью три миллиона 144 тысячи квадратных метров, больше половины из них — в 2011–2019 годах.
В число построенных объектов входят:

пешеходный мост «Багратион»;
бизнес-центр «Башня 2000» (высота — 130 метров);
башня «Эволюция» (высота — 255 метров);
башня «Империя» (высота — 239 метров);
башня «Город столиц» (высота — 302 метра);
бизнес-центр «Башня на Набережной» (высота — 268 метров);
башня «Запад» комплекса «Федерация» (высота — 242 метра);
башня «Восток» комплекса «Федерация» (высота — 374 метра);
башня «Меркурий» (высота — 339 метров);
Северная башня (высота — 132 метра);
башня «Евразия» (высота — 309 метров);
башня «ОКО» (высота — 354 метра);
Neva Towers (высота — 345 метров);
башня «ОКО-2» (высота — 59 метров);
многофункциональный комплекс «IQ-квартал» (высота — 173 метра);
City point / Novotel (высота — 55 метров).

В «Москва-Сити» работает один из крупнейших в столице торгово-развлекательных центров «Афимолл Сити» (общая площадь — 283,2 тысячи квадратных метров). Здесь трудятся более 80 тысяч человек.

Офисами в «Москва-Сити» владеют либо арендуют многочисленные финансовые, коммерческие и государственные структуры.

Также на территории делового центра расположено восемь коворкинг-площадок и работают более 1,5 тысячи предприятий малого и среднего бизнеса, включая:

133 магазина одежды,
219 кафе и ресторанов,
20 продуктовых магазинов,
21 магазин косметики,
35 салонов красоты,
19 магазинов электроники,
18 аптек,
16 фитнес-клубов,
10 туристических агентств,
11 клиник,
16 химчисток,
кинотеатр,
три музея
и пять развлекательных центров для детей.

Гости «Москва-Сити» могут остановиться в восьми гостиницах и четырех хостелах, включая самый высокий в мире хостел на 47-м этаже башни «Империя».

На территории делового центра есть несколько смотровых площадок, самая высокая располагается на 89-м этаже башни «Восток» комплекса «Федерация». Также там находится Музей высотного строительства.

Благодаря деловому центру Пресненский район является крупнейшим донором городского бюджета. В 2020 году поступления НДФЛ от компаний, расположенных на территории района, оцениваются в 77 миллиардов рублей.

«Даже вот этот небольшой пятачок, 50 гектаров, и созданный здесь “Сити”, являются главным налогоплательщиком города и значительным налогоплательщиком страны. Деловой центр уже работает на только на девелоперов или бизнес, который здесь находится.

Он работает на весь город, на всех его жителей. Поэтому такие проекты — очень важные и нужные для современного города», — сказал Мэр Москвы.

В ближайшие годы в ММДЦ «Москва-Сити» планируют ввести еще несколько крупных объектов. Среди них:

многофункциональный комплекс One Tower (высота — 444 метра);
башня «Империя-2» (высота — 71 метр);
многофункциональный концертно-развлекательный комплекс Sensorium Hall (высота — 53 метра);
многофункциональный комплекс на участке № 15 (высота — 283 метра);
многофункциональный комплекс на участке № 20 (высота — 228 метров).

Строительство башен «Москва-Сити» ведется за счет средств частных инвесторов.

Крупнейший транспортный узел Москвы

Один из крупнейших проектов развития дорожно-транспортной инфраструктуры последних 20 лет связан с обеспечением транспортной доступности «Москва-Сити». 75 процентов посетителей пользуются общественным транспортом, такси и каршерингом. Остальные 25 процентов приезжают на личных автомобилях.

В перспективе число посетителей превысит 300 тысяч человек в сутки.

«Конечно, для того чтобы открыть этот огромный комплекс, нужно было решить огромное количество проблем. Дело не только в высотном строительстве, сложной технологии этого строительства.

Самая главная проблема — обеспечение транспортными коммуникациями. Без этого комплекс бы просто не состоялся. За последние годы здесь создан крупнейший в стране транспортно-пересадочный узел.

На сегодняшний день здесь проходит пять линий железнодорожного транспорта. Это три линии метрополитена, МЦК и МЦД-1.

И строится МЦД-4, это тоже одна из крупнейших транспортных линий, которая соединит Киевское и Белорусское направление и даст возможность транзитного движения поездов и создания здесь дополнительной станции», — сказал Сергей Собянин.

В 2010 году в районе ММДЦ была только одна линия метро — Филевская, а также железнодорожная платформа Белорусского направления Московской железной дороги (МЖД) и один маршрут наземного транспорта. В 2011–2019-х эту ситуацию улучшили.

Таким образом, провозная способность общественного транспорта выросла здесь в два раза.

Здесь сформировали крупнейший пересадочный узел. В него входят станции «Выставочная» и «Международная» Филевской ветки, «Деловой центр» и «Шелепиха» Большой кольцевой и Солнцевской линий метро (а также одноименная станция МЦК), Тестовская МЦД-1.

До пандемии коронавируса суточный пассажиропоток этих станций составлял свыше 125 тысяч человек. Сейчас — более 85 тысяч, и он постепенно возвращается к прежнему уровню.

К 2024 году в «Москва-Сити» откроют станцию МЦД-4.

Строительство соединительной ветки между путями Киевского и Белорусского направлений МЖД — это крупнейший проект развития транспортной инфраструктуры в районе, который будет реализован в ближайшие годы.

Добраться до делового центра можно наземным транспортом — автобусами № 12 («Станция метро “Тимирязевская”» — «2-й Красногвардейский проезд») и С43 («Силикатный завод» — «Станция метро “Охотный Ряд”»).

Пассажиров также перевозят два сити-шаттла: СТ1 («Улица Маршала Тухачевского, 38» — «Центр международной торговли») и СТ2 («Матвеевское» — «Центр международной торговли»). На территории самого делового центра и в непосредственной близости от него открыто шесть станций велопроката на 120 велосипедов и две станции на 48 электросамокатов.

Чтобы улучшить транспортную доступность района, планируют реализовать еще несколько проектов. Так, в 2024 году откроют станции Поклонная Гора, Кутузовская и Камушки МЦД-4. До 2025-го появятся станции «Карамышевская», «Улица Народного Ополчения», «Мневники» Большой кольцевой линии метро.

В этом году откроют четыре новых маршрута сити-шаттлов: СТ3 («Долгоруковская улица» — «Станция “Деловой центр”»), СТ4 («3-я Песчаная улица» — «Центр международной торговли»), СТ5 («Олсуфьевский переулок» — «Станция “Деловой центр”») и СТ6 («Мосфильмовская улица, 74» — «Центр международной торговли»).

В планах на ближайшие годы — организовать причал Москва-Сити, который станет одной из главных остановок линии речного трамвая от парка «Фили» до Киевского вокзала.

Ожидается, что благодаря ему улучшится транспортное обслуживание порядка миллиона человек — жителей и работников компаний в прилегающих к «Москва-Сити» районах. В рамках строительства второй очереди комплекса «Империя» запроектирован переход-эстакада к будущему причалу. Отправление судов от него будет каждые 4–10 минут.

За счет этого к 2025 году провозная способность общественного транспорта в районе увеличится в 3,5 раза по сравнению с 2010 годом.

Через район проходят крупные городские магистрали. Среди них Третье транспортное кольцо, Кутузовский проспект, Звенигородское шоссе, Пресненская и Краснопресненская набережные.

С 2011 года построили автомагистраль между ММДЦ «Москва-Сити» и Звенигородским шоссе, дополнительные эстакады и съезды с Третьего транспортного кольца, железнодорожную эстакаду (вместо насыпи) над путями Белорусского направления Московской железной дороги, продлили Краснопресненскую набережную с проездом под МЦК.

Также соорудили подземный пешеходный переход от вестибюля станции метро «Международная» до участков № 11 и 12 ММДЦ «Москва-Сити», пешеходный переход через 1-й Красногвардейский проезд (пешеходная связь с кварталом Камушки).

Сейчас строят новую вылетную магистраль — северный дублер Кутузовского проспекта.

«Проектирование закончено, инвесторы приступили к строительству. Кроме этого, проведена огромная работа по строительству инженерных коммуникаций — теплотрасс, водоотводов, электросетей и так далее.

Все это позволило взглянуть на развитие гораздо большей территории вокруг “Сити”, создать комплексный проект современного развития значительной части Москвы на территории площадью две тысячи гектаров», — сказал Сергей Собянин.

На пересечении северного дублера, Шелепихинской набережной и ТТК возводят многоуровневую транспортную развязку, а на территории «Москва-Сити» строят кольцевую эстакаду, которая улучшит транспортное обслуживание торгового центра и прилегающих участков.

Кроме того, уже завершен первый этап, в рамках которого построен участок эстакады от башни «Эволюция» до башни «Меркурий» с устройством юго-западного и северного съездов с городских магистралей .

Помимо этого, создан единый периметр администрирования и контроля доступа автотранспорта на территории ММДЦ.

Чтобы улучшить транспортную инфраструктуру и повысить доступность территории и объектов «Москва-Сити», планируется создать единую службу валет-паркинга на территории ММДЦ и увеличить эффективность управления транзитным автомобильным трафиком (службы такси, каршеринга, инкассации), а также организовать несколько стоянок такси на территории центра.

В настоящий момент в капитальных паркингах и на внутренней территории «Москва-Сити» создано 17,5 тысячи парковочных мест. В будущем их число увеличат до 20,5 тысячи.

Реновация рядом с «Москва-Сити»

В программу реновации в Пресненском районе включено 52 дома. Жители 21 дома начали переезжать в новые квартиры в прошлом году. Новостройка, в которую они переселяются, находится по адресу: Мукомольный проезд, дом 2.

В том числе квартиры там получат жители 18 домов квартала Камушки, который соседствует с «Москва-Сити».

В настоящий момент новые квартиры получили 987 семей — жители включенных в программу реновации домов, расположенных в квартале/микрорайоне Камушки. Полностью отселено пять домов, которые располагаются по адресам: улица Антонова-Овсеенко, дом 9 и дом 1/18, корпус 2, 1-й Красногвардейский проезд, дом 20, 2-й Красногвардейский проезд, дом 10а, а также Шмитовский проезд, дом 31, корпус 1.

Идет строительство второй очереди “Москва-Сити”, благоустройство набережных, прокладка новых коммуникаций, освоение больших заброшенных территорий.

В целом это проект, который будет реализован в Москве в ближайшие шесть — семь лет и даст огромный толчок развитию экономики в городе», — добавил Сергей Собянин.

Собянин: проект «Большого Сити» реализуют в ближайшие семь лет

«Проект «Москва-Сити», одного из крупнейших в Европе, можно сказать, состоялся. Сегодня на небольшом участке в 60 га построено около 3 млн кв. метров и еще около 1 млн «квадратов» возводят. В целом этот проект даст огромный толчок для развития экономики города.

Должен сказать, что «Сити» является главным налогоплательщиком города и значительным – страны. Он уже работает не только на девелоперов или на бизнес, который здесь находится, а на всю Москву.

Поэтому такие проекты очень важны и нужны для современного города», – сказал Сергей Собянин, передает АГН «Москва».

ВОПРОСЫ #7

Строительство делового центра «Москва-Сити»

Он добавил, что сейчас в «Сити» работают более 80 тыс. человек, каждый день приезжают около 140 тыс. человек.

«Я думаю, что это еще не предел. Конечно, для того, чтобы запустить этот огромный комплекс, надо было решить огромное количество проблем. И дело не только в высотном строительстве, сложной технологии этого строительства. Самая главная проблема – обеспечение транспортными коммуникациями. Без этого комплекс просто бы не состоялся», – пояснил Собянин.

Мэр отметил, что за последние годы на этой территории создан крупнейший в стране транспортно-пересадочный узел.

«Сегодня здесь пять тяжелых линий железнодорожного транспорта: это три линии метрополитена, Московское центральное кольцо и первый маршрут Московских центральных диаметров «Белорусско-Савеловский». Сооружается ветка МЦД-4.

Это тоже одна из крупнейших транспортных строек, которая соединяет Киевское и Белорусское направления, дает возможность транзитного движения поездов и создает здесь еще дополнительную станцию», – подчеркнул Собянин.

Кроме того:

построены развязки, соединяющие Третье транспортное кольцо и «Сити»;
построена автомагистраль, соединяющая Звенигородское шоссе с ММДМ;
созданы пешеходные переходы – подземные и надземные.

«Здесь огромный комплекс дорожного строительства и развития общественного транспорта. Сейчас прокладывается платная дорога – Северный дублер Кутузовского проспекта. Проектирование закончено, инвесторы приступили к строительству», – рассказал мэр.

ВОПРОСЫ #4

Северный дублер Кутузовского проспекта

По его словам, была проведена огромная работа по сооружению инженерных коммуникаций.

«Все это позволило взглянуть на развитие гораздо большей территории вокруг «Сити», создать комплексный проект современного развития значительной части Москвы на территории 2 тыс. га.

Это комплексная реновация не только жилья, но и промышленных территорий – десятков заброшенных участков, которые сегодня находятся в активной фазе развития.

А также возможность строительства второй очереди «Москва-Сити», благоустройства набережных, прокладки новых коммуникаций, освоения больших заброшенных территорий», – добавил Собянин.

ВОПРОСЫ #8

Реорганизация промзон

Напомним, в рамках реализация концепции развития территории ММДМ «Москва-Сити» введены в эксплуатацию объекты общей площадью 3 млн 144 тыс. кв. метров, причем больше половины из них в 2011-2019 годах. Среди них – пешеходный мост «Багратион» и 15 башен.

В 2020 году поступления НДФЛ с территории района оцениваются в 77 млрд рублей.

В ближайшие годы в ММДЦ «Москва-Сити» планируется ввод еще пяти башен и других крупных объектов: One Tower, «Империя 2», концертный зал Sensorium Hall, два МФК. Строительство ведется за счет частных средств.

Скоро начнется благоустройство Шелепихинской набережной от Третьего транспортного кольца до 3-го Силикатного проезда.

К 2024 году здесь откроются станции «Поклонная гора», «Кутузовская» и «Камушки» МЦД-4, а до 2025 года – станции Большой кольцевой линии (БКЛ) метро – «Карамышевская», «Улица Народного Ополчения», «Мнёвники».

ВОПРОСЫ #5

Большая кольцевая линия метро

В 2020 году откроют четыре новых маршрута сити-шаттлов, а также линии в сторону территорий новой застройки «Сити». В ближайшие годы запланирована организация причала.

Число парковочных мест в капитальных паркингах и на внутренней территории «Москва-Сити» будет увеличено с 17,5 тыс. до 20,5 тыс.

В Пресненском районе также реализуется программа реновации. В нее включено 52 дома. Переселение жителей 21 здания было начато в 2019 году в многоэтажный жилой дом по адресу: Мукомольный проезд, д. 2. Квартиры в нем получат жители 18 пятиэтажек квартала «Камушки». Сегодня уже переселено 987 семей.

Рядом с «Москва-Сити» построят общественно-деловой центр
Что построят в районе Пресненский
Утвержден проект нового комплекса в «Москва-Сити»

Власти Москвы: высотная застройка "Большого Сити" будет напоминать Шанхай и Нью-Йорк

КАННЫ, 12 марта. /ТАСС/. Проект развития «Большого Сити» будет включать высотную застройку вдоль Москвы-реки и напоминать такие крупные города, как Шанхай и Нью-Йорк, сообщил журналистам во вторник в ходе Международной инвестиционной выставки MIPIM заммэра Москвы Марат Хуснуллин.

«Мы фактически «Большой Сити» с двух сторон — с левой и с правой сторон берега Москвы-реки — планируем [застроить] достаточно высокими зданиями, чтобы продолжить линию «Сити», как во всех крупных городах — как в Шанхае, как в Нью-Йорке», — сказал Хуснуллин.

Он уточнил, что для реализации проекта «Большой Сити» в настоящее время строится новый небоскреб около развязки на Третьем транспортном кольце. Подготовлена территория для начала строительства северного дублера Кутузовского шоссе, развивается территория вдоль набережных Москвы-реки.

Кроме того, будет застроен высокими домами микрорайон «Камушки», который будет снесен по программе реновации. «Район «Камушки» будут в ближайшее время сносить, и на его месте тоже планируется высотный комплекс. Буквально в марте-апреле получат первые квартиры жители района «Камушки».

Это следующий этап развития «Большого Сити», — отметил вице-мэр.

Также он добавил, что в проекте «Москва-Сити» осталось достроить четыре башни из более чем 25. «Я напомню, что мы «Сити» восемь лет назад не форсировали, потому что не были решены транспортные проблемы. Сегодня с запуском МЦК, с запуском Большой кольцевой линии (метро), МЦД, мы считаем, что «Сити» может и дальше развиваться», — подчеркнул Хуснуллин.

О «сити»

Ранее Хуснуллин сообщал, что объем инвестиций с начала строительства комплекса «Сити», объединяющего жилой комплекс «Большой Сити» и деловой «Москва-Сити», достигнут к окончанию стройки 1 трлн рублей. В транспортную инфраструктуру «Сити» уже вложено около 100 млрд рублей, а инвестиции в основной капитал проекта превысили 500 млрд рублей.

В 2016 году власти Москвы утвердили проект строительства нового комплекса небоскребов в «Большом Сити». Жилой комплекс расположится в районе Шелепихинской набережной в ЦАО на бывшей производственной территории напротив «Москва-Сити», с другой стороны от Третьего транспортного кольца. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, «Большой Сити» считается крупнейшим инвестиционным проектом столицы.

Московский международный деловой центр (ММДЦ) «Москва-Сити» расположен в Пресненском районе на берегу Москвы-реки. Строительство первых объектов «Сити» — моста «Багратион» через Москву-реку и 104-метровой башни «2000» на набережной Тараса Шевченко началось в 1996 году.

На территории комплекса расположено также самое высокое здание России и Европы — башня «Федерация: Восток» (374 м, 27-е место среди небоскребов мира).

В настоящее время часть департаментов Москвы и ряд федеральных министерств или переехали, или же находятся в стадии переезда в центры на территории «Сити».

В июле 2018 года Мосгорстройнадзор выдал разрешение на строительство самой высокой башни «Сити» — 104-этажного высотного жилого комплекса. Его высота составит более 400 м, общая площадь объекта — 256,4 тыс. кв. м, площадь квартир — 138,6 тыс. кв. м. Комплекс возведут за счет средств инвестора, срок действия разрешения на строительство — до октября 2024 года.