Каршеринговый автомобиль закончил аренду в кустах в ПетергофеЗа сутки в Петербурге привили рекордные 12 тысяч человекНа «Алые паруса» начали запускать выпускниковЦентр Петербурга опустел и замер в ожидании тысяч выпускниковВ немецком Вюрцбурге ножом убиты трое, еще несколько раненыЖдите вашей очереди. Как прививаются от коронавируса по всему мируВ Москве откроются пункты вакцинации для мигрантовВ Бразилии выявили опасный вариант «лямбда»-штамма коронавирусаОбъявлено, какие актёры и за что получат почётный «Оскар» в 2022 годуУтренний туман сделал Ладогу невидимойРоспотребнадзор: Обязательную вакцинацию введут ещё 8 регионов РоссииПредыдущие новостиАрхив материалов
Почему застройка намыва выросла на 20 га, и что пропустили в 2007 году те, кто купил квартиры на берегу залива с видом на воду, разбиралась «Фонтанка».
Михаил Огнев/«Фонтанка.ру»/АрхивПоделиться
Документацию по намыву северо-западной части Васильевского острова выставили на общественные обсуждения. Между тем аборигены, обеспокоенные дисбалансом жилья и социалки, пытаются сопротивляться — замахнулись даже на референдум о моратории на застройку района.
Поделиться
В Петербурге стартовали общественные обсуждения намыва северо-западной части Васильевского острова, который должен появиться уже в 2026 году. Горожанам предлагается до 28 марта оценить воздействие масштабного проекта на окружающую среду.
Предмет, вынесенный на слушания — проектная документация «Инженерная подготовка территории земельных участков (в том числе увеличение высотных отметок) для целей возведения объектов недвижимости, инженерной и транспортной инфраструктуры» — то есть дальнейший намыв острова. Оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС) в рамках государственной экологической экспертизы ориентировочно планируется завершить уже в июне 2021 года.
Поделиться
Площадь территории в границах проектирования, как следует из документации, составляет 162,8 га. Для этого потребуется более 9,5 млн кубометров грунта.
Частично работы по намыву территории уже осуществлены, это следует из генерального плана (часть земель имеет высотные отметки на уровне проектных и выше).
Соответственно, жилье на «первой линии», окна которого сейчас выходят на Финский залив, перестанут быть видовыми на протяжении Морской набережной от Новосмоленской набережной до Адмиральского проезда.
Согласно правилам землепользования и застройки, львиную часть территории занимает зона среднеэтажного и высокоэтажного жилого строительства (Т3Ж2), остальное — общественно-деловая подзона ТД1–2_2, ТД2_2 (для которой жилье является условно-разрешенным видом использования) и небольшой кусок — зона транспортной и инженерной инфраструктуры (ТИ1–1).
Если верить информации о разрешенной высотности строительства, которую можно найти на градостроительном портале, участок восточнее ЗСД — вдоль домов Морская набережная, 33–39 с различными корпусами показатель составляет 3033 метра. Большую его часть занимает зона объектов инженерной и транспортной инфраструктур, коммунальных объектов, остальное — подзона объектов многофункциональной общественно-деловой застройки и жилых домов.
Разрешенная высотность «основной территории» от Новосмоленской набережной до ЗСД варьируется от 404359 метров до 404363, 404372, 404375 метров (последние цифры — максимальная).
В рамках первого этапа работ по намыву (2022–2024 годы) планируется отсыпка пионерной территории и дамбы, заполнение котлованов слева и справа от нее, отсыпка территории восточнее ЗСД, ограждающей дамбы, устройство крепления откоса территории, строительство вертикального берегоукрепления. Второй этап продлится с 2024 по 2026 годы, он включает в себя отсыпку отсекающей дамбы, поднятие высотных отметок южнее пионерной дамбы на основной территории и на участке технологической акватории.
Как отмечается в документации, представленной на слушания, в северо-западной части выделена зона с особыми условиями использования — в полосе прохождения перегонного тоннеля между станциями метрополитена «Приморская» и «Зенит». Кроме того, в границах территории проектирования попадают и подводный, и подземные участки силовых кабельных линий, и волоконно-оптического кабеля, проложенных по дну Невской губы.
Работы будут осложняться наличием больших глубин. Рельеф дна акватории неровный, перепад составляет до семи метров в глубину (от нуля метров в балтийской системе высот).
О том, что в этом месте появится намывная территория, известно уже давно.
Соответствующий проект планировки территории, включающий также и намыв на юго-западной части острова, в общей сложности «покрывает» территорию площадью 418,7 га.
Документ Смольный утвердил еще в 2007 году по заказу ООО «УК «Морской фасад» (ЗАО «Терра Нова»), и затем скорректировал без изменения значимых параметров в 2014 году.
В 2017 году Смольный предъявил стратегическом инвестору претензии, что последний нарушил сроки и передавал участки третьим лицам вместо того, чтобы строить самостоятельно.
В сентябре 2020 года стало известно об одной из крупнейших за последние годы сделок в Петербурге: «Группа ЛСР» приобрела у АО «Терра Нова» право на намыв и строительство 143 га почти за 3 млрд рублей.
К слову, когда объявляли о старте проекта, объем грунта для намыва оценивался в 8 млн «кубов».
«Фонтанка» обратилась в компанию за комментарием, как соотносятся «сентябрьские» 143 га с увеличением объекта на 20 га, и изменились ли в связи с этим планируемые объемы строительства. На момент публикации ответ не поступил.
Предполагается, что намывать и стабилизировать территорию будет «дочка» «Группы ЛСР» — АО «ЛСР. Базовые». У компании есть соответствующий опыт: в 2017–2018 годах она намыла 87 га в юго-западной части Васильевского острова вдоль первой линии Финского залива. Проект реализовали за 15 месяцев, завершив его раньше срока на полгода.
В этой части острова «Группа ЛСР» планирует возвести 500 тысяч кв жилой недвижимости, в северо-западной части, по предварительным оценкам, планировалось к 2034 году построить еще порядка 700 тысяч «квадратов» жилья, 260 тысяч кв. общественно-деловых объектов и встроенных помещений, три школы на 3300 мест, четыре отдельных и два встроенных детсада всего на 1130 детей.
В этой части застройщик планировал возвести 75-метровые дома.
С предложением спрос на недвижимость на острове растет. По данным агентства «Невский простор», за 11 месяцев 2020 года — с января по ноябрь — он вырос на 31,6% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Спрос на новостройки в Василеостровском районе за аналогичный период вырос на 11,69%.
Но изначальные планы создать на новых землях чуть ли не элитный уголок Петербурга — как конкурент Крестовскому — остались словами. Сейчас новые кварталы на намыве живут в страшной тесноте междомовых проездов — без дорог, школ, магазинов и с машинами «на головах» — парковаться там вообще негде.
Большая часть квартир здесь — студии. Несмотря на то, что обладатели жилья, расположенного по 15 штук на этаже, высказывали свое недовольство властям города (даже грозили перекрыть движение по ЗСД), все проблемы остались с ними.
Вопросы с транспортной и социальной инфраструктурой в районе западной оконечности острова не решаются.
К концу июня 2020 года, по подсчетам «Фонтанки», в высотки Васильевского острова уже заселились минимум 8,5 тысяч человек.
С тех пор в декабре ввели в эксплуатацию ЖК «Светлый мир «Тихая гавань» от Seven Suns Development на 996 квартир.
В том же месяце Glorax Development получила разрешение на ввод в эксплуатацию VI квартала проекта Golden City на 570 квартир. К 2023 году на уже освоенных намывных территориях население может составить 32 тысячи человек.
В марте 2020 года, открывая первый детский сад, губернатор Александр Беглов обещал до конца года еще два и старт строительства школы. К указанному сроку построили только один, если верить открытым источникам — в декабре открылся детсад на 220 детей на улице Кораблестроителей, его возвели в рамках городской адресной инвестиционной программы.
Не радует и очередная подвижка по строительству новых станций метро. Ввод вестибюля «Горного института», как заявляют власти, передвинули на конец 2022 года, правда контракт на строительство этого участка перенесли аж на 2024 год. И на 2030 — участок Лахтинско-Правобережной линии от «Горного института» через «Гавань» до «Морского фасада».
- В прошлом году отложили до лучших времен конкурс на развязку ЗСД в районе Шкиперского протока — его так и не объявили в 2020 году, хотя проект планировки Смольный утвердил еще в апреле 2019 года.
- В феврале глава муниципального образования «Гавань» Нэлли Вавилина объявила, что островитяне инициируют референдум о моратории на застройку Василеостровского района.
- «На острове полностью нарушен баланс жилья и социальной инфраструктуры, считаем целесообразным введение моратория на выдачу разрешений на строительство любых объектов в Василеостровском районе, кроме социально необходимых и стратегически важных в плане национальной безопасности», — написала она, напомнив, что идее введения моратория исполнился ровно год.
- Между тем объявленные слушания не касаются возможных проблем с инфраструктурой, а только экологических аспектов воздействия на окружающую среду.
- Ирина Корбат, «Фонтанка.ру»
Михаил Огнев/«Фонтанка.ру»/Архив© Фонтанка.Ру
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
26592022607 Мая 2021 в 10:53Чиновников и депутатов не беспокоит то, что инфраструктура не выдержит даже первой части намыва — там будет ещё 47 многоквартирных домов от ЛСР. Ни одной новой поликлиники, хотя те что есть не на намыве уже работают в 3 смены и к врачу попасть проблематично. Школ и детских садиков на такой жилой массив, даже с учётом того, что обещают новые, не хватит. Дороги? Разве что кожа платную ЗСД заведут на намыв, если жители намыва будут готовы платно ездить домой, то пробки будут меньше, а так — Васька встанет в пробках даже когда застроят первую часть намыва. Вторая часть добьёт инфраструктуру Васьки. Но кому до этого дело? Даже василеостровцам плевать. В сентябре выборы — если опять будет большинство за ЕР+ЛДПР+СР, то строительство продолжится. Вероятно, само строительство уже не остановить, но можно изменить проект — добавить социальную инфраструктуру. Хотя бы взрослую и детскую поликлиники. Побольше школ и детских садиков. Можно было бы увеличить число паркингов, построить дороги….MarinaTs01 Мар 2021 в 14:47На Острове нет ни одно пляжа (помойки в расчет принимать не будем), не новых поликлиник, больниц, садиков, школ, скверов, парков, дорог. Но зато повсеместно появляется жилгетто и жральни…. Один из центральных районов города превращается в Мурино… Печально конечно всё это.читать все комментариидобавить комментарий
Намыли. Каким будет морской фасад Петербурга — Недвижимость в Санкт-Петербурге на Living.ru
На днях главный архитектор Петербурга Владимир Григорьев заявил, что дальнейшее проектирование намыв Васильевского острова вряд ли будет целесообразным.
Специалисты комитета по градостроительству и архитектуре совместно с менеджерами «Газпрома» рассчитали стоимость дополнительного расширения территорий за счёт акватории Финского залива и выяснили, что ещё 50 метров земли обойдётся в 3, а то и в 4 миллиарда рублей, что сводит выгоду от строительства на нет. Соответственно, уже сейчас можно представить, как будет выглядеть морской фасад нашего города.
Фото «Группы ЛСР»
Новую набережную сформируют жилые комплексы от двух застройщиков – «Группы ЛСР» и Glorax Development. Первым был анонсирован проект москвичей, получивший название Golden City.
Комплекс строится на уже существующей северной части намыва, которая примыкает к морскому пассажирскому порту. За основу взята концепция, выполненная голландским архитектурным бюро KCAP Holding B.V.
и доработанная петербургской мастерской «А.Лен» Сергея Орешкина.
Проект Golden City. Рендер от застройщика
Застройка будет состоять из замкнутых кварталов, а в качестве доминант появятся башни с «золочёными» вершинами, высота которых будет достигать ста метров.
Как недавно выяснилось, «фоновая» застройка будет достигать 60 метров, хотя изначально она планировалась в 1,5-2 раза ниже. Общая площадь жилья составить около 450 тысяч квадратных метров.
Первую очередь объекта планируют завершить в 2020 году.
Проект Golden City. Рендер от застройщика
С юга к проекту Glorax Development примкнёт недавно представленный общественности жилой район от «Группы ЛСР».
Ранее на четырёх земельных участках, которые сейчас начали намывать в водах залива, турецкая компания Renaissance Construction планировала построить дома по проекту «Архитектурной мастерской „Б2“» Феликса Буянова.
Однако летом 2017 года создаваемый участок в 34 гектара был выкуплен структурами «Группы ЛСР». Разработку нового проекта заказали «Студии-44» Никиты Явейна.
Явейн идёт по стопам Симонова и Левинсона
Согласно разработанному уже много лет назад проекту планировки, намывная территория будет представлять собой систему полудуговых улиц. Социальные объекты должны быть расположены внутри образованных ими кварталов. Таким образом, под строительство жилья проектировщику осталась узкие полоски вокруг.
Никита Явейн решил проблему следующим образом: юридически каждый из четырёх кварталов будет являться одним «жилым образованием» – по периметру огромного стилобата-паркинга расположатся жилые корпуса, а во «дворах», как того требует закон, разместятся школы и детские садики.
На проектируемый проспект Крузенштерна будут выходить длинные здания «спальной» архитектуры, а со стороны залива построят скруглённые и вогнутые корпуса, чередующиеся точечными домами.
«Когда архитектор выходит на речную или, не дай Бог, морскую гладь, то он почему-то всегда стремиться выгнуть здание.
Яркие тому примеры – дом Ленсовета Евгения Левинсона на набережной Карповки или знаменитая постройка Григория Симонова и Бориса Рубаненко на Малой Охте, — объяснил Никита Явейн.
– Так что, в нашем случае, это и естественное желание, и способ расширить фронт видовых квартир».
Средняя высотность домов в проекте «Группы ЛСР» составит от 46 до 62 метров. По словам архитектора, таким образом, он решил «подобраться к высокому апофеозу и максимальной силуэтной выразительности» соседнего Golden City. Все четыре квартала будут рассчитаны в общей сложности на 500 тысяч квадратных метров жилья.
Морской фасад сформирует парк
«Изюминкой» проекта станет общедоступный парк, который раскинется почти на два километра вдоль нового побережья Финского залива.
Первоначально там планировалось проложить автомагистраль, однако затем по инициативе, рождённой при участии вице-губернатора Игоря Албина, набережную решили сделать исключительно пешеходной. Площадь предложенного Явейном парка составит 25 гектаров.
Примечательно, что выходящие на воду корпуса, возможно, будут находиться прямо в зелёной зоне, не имея собственной ограждённой территории.
Фото от застройщика
«Это будет совершенно потрясающая ситуация. Представьте, вы приезжаете вечером после работы, и вас встречает морской бриз и закатное солнце. Те, кто раньше бывал на набережной у гостиницы «Прибалтийская», должны представлять, как это должно быть красиво», — фантазировал Никита Явейн.
«Создание парка позволит не только естественным образом компенсировать дефицит зелёных насаждений в этом районе, но это будет и уникальное место – первая в Санкт-Петербурге набережная без транспорта», — констатировал рецензент проекта, архитектор Сергей Падалко.
В сентябре этого года строители ЛСР уже вышли на площадку. Работа предстоит большая – нужно намыть все четыре будущих квартала. Для этого потребуется 3,5 миллиона кубометров песка, 30 тысяч кубометров щебня и 100 тысяч кубов камня для укрепления берега.
Срок завершения этих работ – середина следующего года. Затем можно будет приступить к строительству домов. На это в компании отводят ещё 10 лет. Таким образом, мы сможем увидеть полноценный морской фасад Петербурга, как минимум, в 2029 году.
Если ничего не изменится.
Фото от застройщика
Кто лишится видов
Намывать новые территории Васильевского острова начали в 2006 году. До этого момента вода подходила прямо к Морской набережной. Строительство первого жилого дома началось в 2012 году. Им стал ЖК «Капитан Немо» от «Лидер Групп». Прошло пять лет, здание полностью готово, но до сих пор не может принять новосёлов, поскольку, к дому не подведена вода, газ и канализация.
Помимо многострадального «Капитана Немо», «Лидер Групп» планирует построить на намыве ещё несколько жилых комплексов с «морскими» названиями. К середине 2020 года обещают закончить ЖК «Артур Грей», к концу 2021 – ЖК «Магеллан». Четвёртым должен стать ЖК «Колумб».
В 2013 году компания Seven Suns Development стала возводить ЖК «Светлый мир «Я – Романтик…». Пять корпусов были введены в эксплуатацию в прошлом году, строительство продолжается.
Сегодня этот комплекс является пока единственным заселённым на намыве.
Сейчас из его окон открывается романтический вид на море и порт, но, очевидно, в ближайшие годы жители лишатся такой привилегии и будут смотреть на стройплощадку «Группы ЛСР».
Новости экономики и финансов СПб, России и мира
Компания НТВО (Glorax Development) снова обратилась в городскую комиссию по землепользованию и застройке с просьбой увеличить предельную разрешённую высоту для её участка на Невской губе до 100 м для строительства светопрозрачного шпиля.
Мы за красоту
Декоративный шпиль на такой высоте изначально был предусмотрен проектом Golden City, разработанным голландским консорциумом KCAP+Orange Architects. Однако из–за непростого регулирования градостроительных процессов в Петербурге проект, стартовавший ещё в 2017 году, до сих пор не может похвастаться золотым украшением на отметке 100+.
Застройщик в 2018 году уже подавал заявку на превышение высотности, но получил отказ.
В ожидании ответа на новый запрос компания в конце 2020 года начала монтаж деталей золотого шпиля меньшей высотности на другом здании (проект предполагает несколько таких доминант).
Как говорят в Glorax, «символ проекта» производства завода металлических конструкций «Пулково» состоит из более чем 700 деталей, его высота от основания до самой верхней точки — 52,4 м, общий вес — 109,2 т.
«Для нас дешевле их не делать, поскольку с точки зрения конструктива это довольно сложные и дорогие сооружения. Но мы — за красоту и надеемся, что власти города нас поддержат», — рассказывал совладелец компании Дмитрий Коновалов при подаче первой заявки на увеличение высотности.
Напомним, что в Петербурге уже построен ряд небоскребов выше 100 м, и речь не только о всем известном «Лахта Центре». Есть ещё «Лидер Тауэр», ЖК «Александр Невский», ЖК «Пётр Великий», БЦ «Атлантик–Сити» и пр.
Не для жилья
Застройщики, в отличие от градозащитников, готовы к экспериментам в строительстве, однако с оглядкой на существующую архитектуру и принимая во внимание создаваемую нагрузку на социальную и дорожную инфраструктуру, которую им придётся оплачивать. Сдержанность компаний может объясняться и нежеланием впутываться в градостроительные скандалы — опыт непостроенного «Охта Центра» показывает, что от них не защищены даже самые влиятельные.
«Логичным кажется развитие Петербурга с использованием новых высотных архитектурных символов. Однако вряд ли это возможно в историческом центре.
Если посмотреть на опыт европейских стран, то исторические районы зачастую сохраняются, а деловой, современный центр выделен в отдельную зону.
В этом смысле “Лахта Центр” может выступить зданием, формирующим новый деловой облик Петербурга, — считает Кирилл Тимофеев, генеральный директор сервиса по подбору новостроек Living.ru.
— Плюсом для города высотные проекты могут стать, только если они будут коммерческими — с офисами, гостиницами, апартаментами на высоких этажах. Жилые высотные проекты дают колоссальную нагрузку на инфраструктуру, что может привести к её коллапсу. Показательные примеры есть уже сейчас — мы видим, как высотное жилое строительство стопорит развитие Невского района».
Лучше не рисковать
Острой необходимости в новых высотных зданиях в Петербурге нет, не согласен Игорь Кокорев, руководитель отдела стратегического консалтинга Knight Frank St Petersburg: «Они наиболее целесообразны в локациях с очень высокой ценой земли, а на таких территориях в Петербурге обычно действуют жёсткие высотные ограничения, и их существенная корректировка — весьма непростой вопрос».
«Многоэтажные проекты вполне уместны в более удалённых от центра локациях, где подобное строительство разрешено высотным регламентом. Подобные ЖК, как правило, масштабные, занимают большую территорию, которая позволяет разместить различные объекты благоустройства», — говорит Евгения Литвинова, руководитель отдела проектного консалтинга КЦ «Петербургская недвижимость» (Setl Group).
«Явной необходимости в небоскребах у Петербурга нет. У нас не Нью–Йорк или Лондон и даже не Москва, где “Сити” построен, во–первых, как ансамбль зданий. А во–вторых, что даже важнее, такие площади там экономически востребованы, — комментирует Сергей Мохнарь, директор департамента развития ГК “ПСК”.
— Наш путь — включение локальных доминант в проекты освоения территорий. Например, башни на пл. Конституции и Кантемировской ул. выглядят органично. Здание на Тихорецком пр. интересно своей архитектурой. Здание отеля “Азимут”, несмотря на совершенно отличный от окружения стиль, тоже вполне уместно.
Жилые высотные здания в 100 м и более имеют место как часть разновысотного ансамбля. В противном случае они выглядят как нагромождение стен».
«Было бы неплохо иметь какие–то новые высотные доминанты, но фактически любая доминанта вызовет массу споров и будет нарушать десяток пейзажных видов Петербурга, — напоминает Константин Пороцкий, управляющий партнёр ГК “Омакульма”. — В итоге может случиться самое страшное — недострой. Лучше не рисковать».
Высотные доминанты — достаточно сложный архитектурный инструмент. Всегда важен сам контекст размещения. Такое строительство нужно рассматривать с привязкой к конкретной местности.
Безусловно, если талантливый проект, согласованный властями города, удачно вписать в архитектуру и природу современного Петербурга, он может стать украшением города и привлекать не только горожан, но и туристов. Такие проекты должны быть бизнес–классом.
В экономе они не будут соответствовать требованиям комфортной жизни современного человека.
Александр Андрианов
первый вице–президент Glorax Development
История показывает, что город не готов к высотному строительству в центральной части, общественность жёстко охраняет исторические панорамы. Ставить одиночную башню в центре — градостроительная ошибка. Высотки нужны в комплексе, в виде «сити». Но нужен ли Петербургу высотный «сити» в центре — вопрос действительно спорный.
Наш исторический центр — это и есть наш «сити», ему не нужна джентрификация «белых воротничков». Другое дело — строительство высотных деловых кварталов на периферии. Именно в отдалённых районах возможно и оправданно создание автономных бизнес–кварталов с предельно допустимой высотой.
Так, чтобы она не разрывала видовые характеристики с памятных открыточных видов города, но давала возможность в полной мере реализовать бизнес–потенциал спутниковых районов.
Сергей Хромов
генеральный директор ООО «Город–спутник Южный»
Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter
Обсуждаем новости здесь. Присоединяйтесь!
Лср построит на намыве васильевского острова в петербурге 500 000 кв. м
Намывать землю на участках ЛСР будет сама и намерена сделать это не позднее середины 2019 г., в том же году планируется приступить к строительству /Евгений Егоров
Группа ЛСР купила участки в южной части намывных территорий Васильевского острова вдоль первой линии Финского залива, сообщил девелопер. Площадь участков – около 34 га.
ЛСР планирует построить 500 000 кв. м жилья высокого класса комфортности. Намывать землю на участках девелопер будет сам и намерен сделать это не позднее середины 2019 г.
, в том же году планируется приступить к строительству.
ЛСР купила права на реализацию проекта у ООО «Десна капитал» и АО «Терра нова», которые вместе реализовывали инвестпроект в этой части острова, уточнила группа, не раскрыв сумму сделки. В материалах ЛСР сказано, что 1 июня 2017 г. «ЛСР. Недвижимость-СЗ» и «Десна капитал» заключили соглашение о передаче ЛСР договора от конца 2013 г. Представитель ЛСР не прокомментировал это.
«Десна капитал» – дочерняя компания турецкой Renaissance Construction. Последняя в 2013 г. сообщала, что вложит $1 млрд в строительство более 1 млн кв. м площадей на намыве.
Тогда компания собиралась застроить около 40 га, большую часть она намеревалась намыть самостоятельно. Позже стоимость проекта выросла до $2 млрд, а территория застройки – до 100 га.
«Терра нова» владеет землей, которую арендовала структура турецкой компании, и реализует проект по намыву и освоению 476,9 га с 2006 г.
476,9 га составляет площадь проекта по намыву, которую планирует освоить «Терра нова» на Васильевском острове. За право намыть эту территорию компания заплатила по итогам торгов Фонда имущества в 2006 г. $5,355 млн. Сейчас намыто около 170 га 30 миллиардов рублей в строительство 450 000 кв. м жилья на намыве планирует вложить Glorax Development
На намыве также строятся ООО «Вымпел» (ГК Seven Suns Development – ЖК «Я романтик»), ООО «Морская строительная компания» и ООО «Северная Двина» (ГК «Лидер групп» – ЖК «Капитан Немо»).
Президент «Терра нова» Лев Пукшанский подтвердил, что Renaissance Construction передала группе ЛСР договор аренды на один из своих участков. Еще один участок, на котором планируется строительство торгового центра, Renaissance за собой сохранила, продан только проект жилой застройки, уточнил он.
Андрей Власенко, гендиректор «Ренейссанс констракшн», переадресовал вопросы гендиректору Renaissance Development Исмаилу Танеру Топлу. Связаться с ним вчера не удалось. Его заместитель Озгюр Эйридже от комментариев отказался.
Сумму сделки ориентировочно можно оценить в 7–8 млрд руб., полагает гендиректор Colliers в Петербурге Андрей Косарев. «Условия оплаты должны быть достаточно гибкими, скорее всего, это либо длительная рассрочка, либо оплата будущими квартирами, по крайней мере части суммы», – предполагает эксперт. Инвестиции ЛСР в проект Косарев оценивает в 40 млрд руб.
В июне комитет по строительству Петербурга заявил, что намыв территорий идет слишком медленно, не строится достаточно инженерной инфраструктуры. Юридически у комитета претензий к инвестору нет, но чиновники предупреждали потенциальных участников долевого строительства о рисках приобретения жилья на намыве.
Андрей Биржин и Glorax Development застроят Санкт-Петербург скворечниками
Рынок российских новостроек находится на грани коллапса, но жадные девелоперы продолжают надеяться на приток денег со стороны простодушных покупателей.
Весной текущего года в северной столице России стартовали продажи в жилом комплексе (ЖК) «Первый квартал», который расположится во Фрунзенском районе между Боровой улицей, заводским проездом и Лиговским проспектом. Проект включен в программу освоения бывших промышленных территорий Петербурга. До этого на участке находился второй колбасный завод мясокомбината «Самсон» им. С.М. Кирова. Пока там идут только подготовительные работы, проект будет сдан в 2019 году.
Больше крольчатников, разных и панельных!
Что предложит своим покупателям девелоперская компания Glorax Development (входит в Glorax Group) бизнесмена Андрея Биржина? Как говорится в рекламных проспектах, ЖК «Первый квартал» объединит несколько монолитных зданий высотой до 13 этажей.
На участке размером 28 077 квадратных метров появится 106 000 квадратных метров недвижимости. Это примерно 1200 с лишним квартир в четырех жилых корпусах высотой в 10-11 этажей (спасибо, что не по 18 этажей). Правда, сразу засада — подземный паркинг рассчитан только на 816 автомашин и бесплатным, разумеется, не является.
Где будут парковаться остальные автомобили — никому не известно. Девелопера это мало заботит.
Цены за такую недвижимость по нынешним меркам сложно назвать демократичными. Минимальная цена за квадратный метр — 85 000 рублей. Так, «однушка» площадью 24,5 квадратных метра обойдется в 2 523 500 рублей, а «двушка» площадью 57 квадратных метров — в 5 105 080 рублей. Самый дорогой лот — это трехкомнатная квартира площадью 99,7 квадратных метров на 11-м этаже комплекса. Это «великолепие» стоит 9 249 957 рублей. Из инфраструктуры девелопер щедро обещает сделать подземный паркинг, фитнес-центр, детский сад на 75 мест. Это при общем населении комплекса в почти 5 тысяч человек! Что можно сказать о локации проекта? Он находится в «серой», индустриальной зоне Санкт-Петербурга. Зелени практически нет. В 50-60 метрах от жилого комплекса — шумит и гудит оживленный Лиговский проспект. Метро «Боровая» рядом с ЖК обещают открыть в 2025 году (то есть, никогда). Сейчас до действующих станций «Обводной канал», «Фрунзенская» и «Волковская» — 20-30 минут пешком. Так что будущим обитателям комплекса, которым окажется негде припарковать свою автолоханку, придется тренироваться в пробежках до сабвея.
Страна победивших муравейников
В Санкт-Петербурге, Москве и в целом в России современный девелопмент жилой недвижимости ужасен до неприличия. Застройщики берут земельные участки и стремятся втиснуть на них как можно более высотную застройку. Это экономит им силы и инвестиции, да и выручка получается неплохой.
А города получают уродливые панельные гетто с огромными свалками автомашин, пробками на всех автомагистралях и жуткой нехваткой объектов социальной инфраструктуры — школ, детских садов, бассейнов, поликлиник и так далее. У Андрея Биржина, напомним, на 5000 жителей ЖК «Первый квартал» предусмотрен всего один детский садик на 75 мест.
Хотя даже с учетом невысокой рождаемости в российских городах их должно быть минимум два. А это означает, что многим детям придется искать места в муниципальных садиках в округе.
Как считает известный российский блогер и урбанист Илья Варламов, российские девелоперы — беспринципные, алчные и безответственные люди. Они продают за деньги потребителям хлам, который уже в ближайшие 10-15 лет имеет шансы превратиться в самое настоящее гетто. — Напоминаю, что покупая квартиру в многоэтажном муравейнике, вы очень рискуете. Очень скоро все эти микрорайоны начнут превращаться в гетто, люди будут уезжать оттуда, а недвижимость там начнет обесцениваться. И да, сносить их будут при нашей жизни! — делает прогноз господин Варламов.
Девелоперы не любят эпатажного блогера: в этом году строительная мафия пыталась избить его в Ставрополе. Там девелоперы построили очередную «микросхему» из гигантских кварталов «комфортного жилья».
Однако, помимо здравого смысла и понимания мирового опыта, на стороне Ильи Варламова — текущая экономическая ситуация в России. И она такова, что превращает панельные муравейники от всяких Glorax Development и т.п.
застройщиков уже сейчас в бесполезный хлам с отрицательной стоимостью.
Новостройки никому не нужны
На рынке первичного жилья в России уже третий год идут весьма нехорошие процессы. Возьмем ради примера самый «горячий» регион — Москву и Московскую область. В 2016 году каждая вторая введенная «новостройка» в Москве не была продана. А в августе 2017 года цены на новостройки в Москве рухнули до четырехлетних минимумов. Как предупреждают эксперты — лиха беда начало. Все самое интересное впереди:
«Два года рецессии и рекордный с 1990х годов обвал уровня жизни «удачно совпали» со строительным бумом, который начался, когда цены на нефть еще были высокими, а санкционная война с Западом не снилась строителям даже в кошмарах, объясняет директор департамента вторичного рынка ИНКОМ-Недвижимость Сергей Шлома. Проекты застройки, которые были начаты еще при нефти дороже 100 долларов за баррель, выплеснулись на рынок в 2015-16 гг. Теперь же, говорит Шлома, спрос на квартиры минимальный за 10 лет: в августе количество обращений к риэлторам обвалилось на 11,4%, объем внесенных авансов — еще на 8%, на вторичном рынке 87% объектов уходят с той или иной скидкой. К 2020-21 году стоимость квадратного метра в столице упадет еще на 30-40%, говорит руководитель аналитического центра IRN Олег Репченко».
Несмотря на снижение ввода новостроек в 2017 году в Московском регионе образовался впечатляющий профицит пустующих площадей, пишут «Ведомости»:
«В итоге предложение в Москве достигло рекордных показателей, указывает гендиректор компании «Миэль-новостройки» Наталья Шаталина.
По данным аналитического центра «Инком-недвижимости», сейчас предложение на первичном рынке Московского региона в 5,5 раза превышает спрос: на 249 556 продающихся квартир во II квартале пришлось лишь 45 585 сделок…
Покупательская активность снизилась настолько, что средневзвешенная цена на новостройки опустилась в столице до минимальных показателей за три года – до 192 700 руб. за 1 кв. м, говорит Шаталина».
А что в Санкт-Петербурге? Да то же самое:
«С января по июнь 2017 года на рынке новостроек Петербурга и пригородов было продано 1,5 миллиона квадратных метров жилья. По сравнению со вторым полугодием 2016 года спрос снизился на 34% – в квадратных метрах и на 38% – в количестве квартир.
«Несмотря на то, что объемы продаж находятся на уровне аналогичного периода 2015 года и превышают уровень 2012-2013 гг.
, навес избыточного предложения приводит к тому, что желающих купить квартиры уже не хватает на всех девелоперов», – говорится в отчете Knight Frank St Petersburg».
Не кормите девелоперов! Пусть они сдохнут…
Вопрос: на что же рассчитывают девелоперы и тот же Андрей Биржин, начав продажи еще даже не построенного жилья в Санкт-Петербурге? Ведь помимо ЖК «Первый квартал» у его структур — наполеоновские планы. Например, запланировал ЖК бизнес-класса Golden City на намывных территориях Васильевского острова.
Там на площади в 15 гектаров будут построены 6 жилых кварталов-крольчатников общей площадью в 450 тысяч квадратных метров! А по соседству с ЖК «Первый квартал» раскинется на площади в 70 гектаров еще один гигантский жилой комплекс. Стоимость трех этих проектов уже сейчас оценивается в 40-45 миллиардов рублей.
С учетом инфляции и непредвиденных расходов она будет выше!
Цель девелоперов понятна: им надо освоить банковское финансирование и получить положительный финансовый поток от лопоухих «физиков». Но зачем людям покупать квартиры в еще непостроенных проектах, если в том же Санкт-Петербурге уже навалом нераспроданных новостроек и с каждым годом их «навес» будет лишь увеличиваться? Может, стоит просто подождать пару лет, пересидев в валюте, а затем — если так уж нужна квартира в будущем гетто — купить у обанкротившихся к тому времени девелоперов жилье по ценам в 2-3 раза ниже, чем сейчас? Не за 3000 долларов, а за 800-1000 долларов за метр в Москве. Не за 1300-1400 долларов в Санкт-Петербурге, а за 500-600.
Ведь даже средняя цена в 3000 с лишним долларов в московских новостройках и 1300-1400 долларов в петербургских — явно неадекватна, да еще для страны, где три года подряд после геополитических успехов падает уровень жизни населения. Плюс не будем забывать, что в развитых странах то жилье, которое преимущественно массово строят современные российские застройщики, можно использовать лишь как социальное. И эти нормы рано или поздно придут в Россию.
Glorax Development построит на намыве пять бизнес-центров
Компания возведёт деловой квартал в рамках своего жилого проекта Golden City на намывных территориях Васильевского острова. Под него зарезервированы 2,5 га (IV квартал площадки застройщика), где появятся пять офисных зданий – по совокупности порядка 110 000 кв.м. Стройку планируют начать в конце года. Объём инвестиций в проект оценивается в 6 млрд рублей.
В деловом квартале смогут разместиться штаб-квартиры российских и зарубежных компаний, надеются в Glorax. Архитектурно-градостроительной концепцией предусмотрено три вида фасадов. Будущие «якорные» арендаторы смогут повлиять на выбор фасадных решений и проектов рабочих пространств.
Например, можно обустроить необходимое количество конференц-холлов или создать свой ресторан на крыше, говорят в компании. Здания могут соединить галереями под конкретного заказчика, если он решит занять не один бизнес-центр, а несколько.
Конкретных сделок пока нет, но идут переговоры с представителями крупного бизнеса.
Концепцию делового квартала разработал голландский консорциум KCAP+Orange Architects в едином ансамбле с жилыми кварталами Golden City. В зданиях предусмотрены крыши с террасами.
Локация – одно из основных преимуществ проекта – до Невского проспекта менее 10 км, а до аэропорта Пулково по Западному скоростному диаметру можно добраться всего за полчаса. Впрочем, пока на самом намыве фактически нет нормальных дорог. Проект будет «зелёным», предусмотрена сертификация по одной из существующих систем.
Между зданиями обустроят площади и скверы, на первых этажах предусмотрены лобби, атриумы и коммерческая инфраструктура (фитнес-залы, рестораны, кофейни и студии красоты).
Проект Golden City состоит из шести кварталов общей площадью более 450 000 кв.м на территории 15 га. Сейчас идёт строительство двух жилых кварталов.
Будущий деловой комплекс от Glorax Development – самый крупный девелоперский проект в сегменте офисной недвижимости Петербурга за долгие годы, если не считать «Лахта-центр». Бизнес-центры, тем более в таких масштабах, в городе не строят уже давно. Имеющееся на рынке предложение не отвечает запросам крупных компаний, которым нужны блоки хотя бы от 10 000 «квадратов».
В то же время рассуждать о создании Сити на намыве слегка преждевременно. Например, общая площадь делового центра «Москва-Сити» возле Пресненской набережной составляет около 100 га. Там согласованы 23 объекта, а построены пока 13 зданий.
«Если не считать масштабных офисных строек для собственных нужд («Лахта-центр», «Морская резиденция»), проект компании Glorax Development может считаться одним из крупнейших, по размеру он уступает только «Невской Ратуше», «Аэропорт сити» и «Санкт-Петербург Плаза».
Причём все эти проекты стартовали ещё до кризиса 2008 года, – комментирует Андрей Косарев, генеральный директор Colliers International в Петербурге. – Есть несколько участков под коммерческую застройку на уже готовой территории намыва, там могут появиться офисы.
Но если говорить о стратегической перспективе некого Сити, он может быть сформирован только в планируемой северной части намыва».
Glorax Development построит деловой квартал в проекте Golden City на намыве Васильевского острова
Проект создания современной бизнес-среды не имеет аналогов в Санкт-Петербурге и обладает целым рядом уникальных характеристик. Строительство делового квартала позволит сбалансировать инфраструктуру района, создав удобную экосистему для работы нескольких тысяч человек.
IV квартал Golden City подразумевает возведение 5 офисных зданий общей площадью порядка 110 000 кв. м на участке 2,5 га. Их строительство планируется начать в конце 2019 года.
В деловом квартале смогут разместиться штаб-квартиры крупнейших российских и зарубежных компаний. Будущие резиденты на начальном этапе проекта имеют возможность повлиять на экстерьер зданий.
Архитектурно-градостроительной концепцией предусмотрено три вида фасадов с разными вариантами цветовых решений и остекления.
Кроме того, владельцы смогут спроектировать рабочее пространство с учетом индивидуальных пожеланий, например, обустроить необходимое количество конференц-холлов или создать свой ресторан на крыше. В настоящее время Glorax Development ведет переговоры с рядом представителей крупного бизнеса.
Концепция делового квартала разработана голландским консорциумом KCAP+Orange Architects, который предложил для современного рабочего пространства запоминающийся образ в едином ансамбле с жилыми кварталами Golden City.
Одна из особенностей зданий делового центра — террасированные крыши, где можно обустроить уникальные по планировке этажи с террасами. Оттуда будет открываться панорамный вид на Финский залив.
Локация – одно из основных преимуществ проекта – кроме видовых характеристик она обеспечивает хорошую транспортную доступность – отсюда менее 10 километров до Невского проспекта, а до аэропорта «Пулково» по Западному скоростному диаметру можно добраться всего за полчаса.
Внутренние помещения предполагают свободную планировку. Будущие пользователи смогут создавать пространства, ориентируясь на организацию рабочего процесса и свое понимание философии интерьера.
Что бы не предпочла компания – классический офис с закрытыми ячейками или абсолютно открытое рабочее пространство – все осуществимо. И в случае, если компания растет и меняется, она имеет возможность подстроить свой офис под новые требования.
Здания могут соединяться между собой галереями — это улучшит коммуникацию между подразделениями в случае, если группа компаний занимает не один бизнес-центр.
В концепции, предложенной KCAP+Orange Architects, особое внимание уделено соответствию проекта сертификатам «зеленых зданий». Предполагается, в частности, создание «умных фасадов» — рисунок, глубина и частота ламелей будут подбираться для каждого здания индивидуально.
Между зданиями будут созданы площади и зеленые островки, а на первых этажах предусмотрено размещение лобби, атриумов и коммерческой инфраструктуры, включающей в себя фитнес-залы, рестораны, кофейни и студии красоты. Создание комфортной безбарьерной среды на уровне бизнес-квартала – одна из важнейших задач проекта.
Также деловой комплекс предусматривает собственные наземный и подземный паркинги.
Всего в рамках реализации проекта Golden City предусмотрено возведение шести кварталов общей площадью более 450 000 кв. м на участке 15 га. Сейчас идёт строительство двух жилых кварталов бизнес-класса (VI и VII кварталов), их корпуса уже возвышаются над побережьем Финского залива.
В числе преимуществ проекта: уникальная архитектура, благоустроенный закрытый двор с ландшафтным дизайном, собственная инфраструктура, панорамные виды на Финский залив и многообразие планировочных решений.
Уже сегодня Golden City называют одним из самых успешных примеров освоения новых территорий и узнаваемым символом Санкт-Петербурга.