Новая Москва — самый масштабный проект по расширению территории столицы. В его рамках были созданы два новых административных округа: Троицкий и Новомосковский, или же ТиНАО. Начиная с 2012 года здесь были открыты две станции метро, построено почти 14 млн. кв. метров недвижимости и 100 км дорог и магистралей.
Как утверждает мэр Москвы то, что достигнуто на данном этапе — это только начало. Недавно утвержден генеральный план по развитию Новой Москвы, из которого известно, как она будет развиваться в течении ближайших 17-ти лет.
Рассмотрим эти планы и перспективы более предметно.
Увеличение населения до 1,5 млн. человек
Согласно генеральному плану, к 2035 году в ТиНАО будут жить 1.5 миллиона человек — то есть население вырастет почти в 4 (!) раза с текущих 384 тысяч. Это одна из главных целей властей по развитию Новой Москвы. Но как они собираются ее достичь?
60% будущего населения ТиНАО составят переселенцы с Московской и других областей РФ, а остальные 40% — должны составить жители московских квартир.
Однако невольно возникает вопрос: зачем им сюда переезжать? Удивительно, но согласно опросам ВЦИОМ, 40% москвичей готовы к переезду в Новую Москву, получив более комфортабельные условия проживания.
Поэтому власти задумали здесь построить более 250 новых жилых домов по программе реновации и всю соответствующую инфраструктуру, которая обещает быть по уровню не хуже московской.
1 миллион новых рабочих мест
В ТиНАО планируется построить мощный деловой кластер, куда войдут не только торговые и офисные центры, но и склады и производственные технопарки, призванные сделать район еще одним деловым центром столицы.
Количество рабочих мест в Новой Москве к 2035 году должно достичь цифры в 1 миллион. Сейчас же каждый год приносит новым территориям, в среднем, 10-12 тысяч новых вакансий.
Примеры важнейших офисных и промышленных объектов, открытых в Новой Москве в последнее время:
- Comcity – офисно-торговый в центр, в котором планируется также открыть детский сад и медицинский комплекс;
- «Внуково-логистик» — передовой логистический хаб;
- Агрокластер «Фуд Сити»;
- Бизнес-парк «К-2»;
- Учебный кампус МИСиС и филиал Российской Государственной Библиотеки.
Источник: stroi.mos.ru
Развитие социальной инфраструктуры
По утверждению городских властей, округ ТиНАО превратится, по сути, в самостоятельный город: со своей инфраструктурой и комфортной, доступной средой. Именно поэтому здесь уже построены 34 детских сада, 13 школ и 10 поликлиник.
Строительство социальных объектов продолжится — к 2021 году поликлиник будет уже 19, а детских садов и школ — 71 и 33 соответственно. К этому же году в Новой Москве планируют также открыть 2 новые больницы.
Суммарное количество социальных объектов, которые создадут к 2035 году в районах Новой Москвы, впечатляет. Здесь будут работать:
- 354 детских сада;
- 183 школы;
- 136 учреждений здравоохранения (больницы, поликлиники и 1 роддом).
Также будет сделано достаточное количество подстанций скорой помощи, на которых будут нести дежурство 86 спецавтомобилей.
Как будет решаться вопрос с лесными массивами и садовыми товариществами?
Значительная часть территорий, отнесенных к Троицкому и Новомосковскому округам, составляют леса и садовые участки. Во время публичных слушаний их судьба особенно волновала москвичей. К властям было множество обращений, поднимающих вопрос статуса и будущего этих территорий, и при разработке плана развития районов Новой Москвы это было учтено.
Теперь все садовые товарищества Новой Москвы будут именоваться территориями с малоэтажной застройкой. Так, все владельцы садовых участков смогут прописаться в домах, которые будут или уже построены на данных территориях. Что касается многоэтажной застройки, власти обещают, что в местах садовых участков она не будет носить массовый характер.
Большинство лесных массивов и зеленых посадок в Новой Москве останутся нетронутыми. Их облагородят и превратят в парковые зоны с удобными подъездами и комфортной средой.
Строительство дорог и автомагистралей
Очевидно, что большая часть жителей ТиНАО будет работать по-прежнему в Москве. Поэтому вопрос транспортной доступности этих округов является одним из самых важных.
Согласно новому генплану, районы Новой Москвы будут иметь развитую сеть автомобильных дорог, надземные переходы, несколько многоуровневых развязок и эстакады, при пересечении с железнодорожными путями. На все строительно-дорожные работы планируется потратить 202,7 миллиардов рублей.
На данный момент открыта обновленная главная автомагистраль Новой Москвы — 10-ти полосное Калужское шоссе. Также в этом году, после трехлетнего строительства, открыли часть автотрассы Солнцево — Бутово — Видное, соединяющую Киевское и Калужское шоссе.
Планируется построить в общей сложности 320 км новых и реконструированных дорог, 130 из которых строятся уже сейчас. В 2035 году эта цифра уже составит 700 км.
Будет создана магистраль-дублер перегруженного МКАДа. Это позволит быстрее перемещаться между районами, а также исключит постоянную необходимость выезда автотранспорта на МКАД.
Создание транспортной инфраструктуры и системы общественного транспорта
Без параллельного развития и создания разнообразной транспортной инфраструктуры осуществление подобных проектов по расширению территорий было бы бессмысленно.
Именно поэтому в ТиНАО активно строятся новые станции метро и прокладываются маршруты наземного транспорта, таких как автобусы и трамваи. Также здесь будут построены перегоны и направления для железнодорожного транспорта.
Строительство метро в Новой Москве
Несомненно, метро — самый популярный и востребованный тип общественного транспорта среди москвичей.
Очевидно, что он станет таковым и для жителей Новой Москвы. Совокупная длина линий метрополитена, запланированных к открытию до 2035 года, составит 72 км. Для передвижения по ним будет открыто 33 новых станций метро. Для обслуживания подвижных составов будут построены 4 электродепо.
Источник: mosgazeta.ru
Прогресс в расширении метрополитена уже заметен: в 2016 году Троицкий и Новомосковский административные округи получили 2 станции метро: Румянцево и Саларьево, расположенные на Сокольнической ветке. Заканчиваться же Сокольническая линия будет в районе Коммунарки.
Автобусы и скоростной трамвай
Конкретной информации о планируемых маршрутах следования этих наземных видов транспорта пока нет. Однако известно, что линиям скоростного трамвая быть, и пути будут проходить параллельно основным автомобильным дорогам. Длина всех трамвайных путей составит около 150-175 км.
Источник: stroi.mos.ru
Сообщается, что в 2019 году в Троицке будет построен автобусный парк. Также важно, что к 2035 году будет существовать 25 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые будут прилегать к станциям метро.
Железнодорожное сообщение
Планы у властей по развитию наземного железнодорожного сообщения Новой Москвы, наоборот, куда более грандиозные.
Киевское направление МЖД обзаведется еще несколькими ж/д путями. Будет произведена реконструкция железнодорожных путей на Курском направлении. Также грядет реконструкция на участке Большого Кольца МЖД. Протяженность всех новых дополнительных путей составит 41 км.
Что касается дополнительных ж/д остановок: их создадут на перегоне Кокошкино – Крекшино (Киевское направление), а еще на участке Щербинка — Силикатная (Курское направление).
Будет увеличено количество электричек, которые впоследствии будут заменены на современные составы типа «Ласточка». Электропоезда такого типа уже курсируют между Ленинградским вокзалом и Крюково.
В результате, эта система железнодорожного сообщения станет наземной альтернативой метро.
Благоустройство улиц и организация общественных пространств
Присутствие грамотных общественных пространств делает районы более привлекательными для жителей и бизнеса. С 2012 года на новых территориях уже облагородили 14 парков и зон отдыха.
В ближайшие годы в Новой Москве ожидается постройка двух парков: «Глория Парк» возле Киевского шоссе и «Парк Героев» рядом с Калужским шоссе. Общая стоимость двух парков составит 2,2 млрд. руб, причем все затраты покрывают частные инвесторы.
Также нидерландским бюро MLA+ была разработана концепция развития общественных пространств на территориях Новой Москвы общей площадью более 100 гектар.
Резюме
Очевидно, что активное строительство и развитие территорий Новой Москвы продолжится. Власти обещают сделать основной упор на развитие социальной и транспортной инфраструктуры (то чего здесь явно не хватает, в отличие от настроенного жилья).
Местных жителей несомненно порадует то, что обещали «не трогать» дачников и леса, будут прокладываться новые станции метро и электричек.
Однако лично нас несколько смущают цифры в 1,5 млн. человек населения и 1 млн. рабочих мест. Подобного масштаба проектов в нашей стране еще не было, а те, которые анонсировались, так и не были воплощены. Ну что ж, поживем-увидим.
Была ли эта статья для вас полезной? Пожалуйста, поделитесь ею в соцсетях:
Не забудьте добавить сайт Недвио в Закладки. Рассказываем о строительстве, ремонте, загородной недвижимости интересно, с пользой и понятным языком.
Четыре причины переехать в Новую Москву — МК
— Новая Москва — большой амбициозный проект, не имеющий аналога в нашей стране.
Московским правительством проведена большая работа по формированию градостроительной политики в отношении Новой Москвы, и сейчас мы можем видеть ее реализацию.
Инфраструктура ТиНАО постоянно улучшается, строятся дороги и метро, проводятся инженерные коммуникации, — отметил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«МК» разобрался, какие причины есть у столичных жителей для переезда в новые округа.
— Присоединение новых территорий к исторической Москве, бесспорно, было правильным решением, — говорит Анастасия Ракова, заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы, руководитель аппарата мэра и правительства Москвы. — Развитие Троицкого и Новомосковского округов идет быстрым темпом.
Спустя всего пять лет мы можем видеть качественное изменение жизни жителей Новой Москвы. Департаментом развития новых территорий успешно ведется комплексная работа по их освоению.
Нет сомнений, что к 2035 году все запланированные показатели будут достигнуты, и Новая Москва станет органичной частью большой Москвы, не будет уступать Москве исторической.
Специалисты ВЦИОМ провели комплексное исследование о том, кому и почему в Новой Москве жить хорошо. Опрошенные жители ТиНАО видят, как развиваются их округа: 72% отметили благоустройство территорий, 69% понравилась работа транспорта.
«Внутримкадные» москвичи тоже пристально следят за развитием новых территорий и положительно оценивают их изменения. Больше всего им нравится появление метро, да и вообще развитие транспорта: 44% горожан ежегодно бывают в Новой Москве.
В основном речь идет о жителях Западного и Юго-Западного округов.
Интересно, что около 34% горожан готовы к переезду в ТиНАО. В основном это семьи с детьми с высоким уровнем дохода.
Почему они готовы бросить насиженные места? Роль играют несколько причин: 66% привлекло развитие транспорта, 42% соблазнились ценами на квартиры, 40% устали от духоты и хотят свежего лесного воздуха, а 28% скептически относятся к своему трудоустройству в «старом» городе и хотят найти работу в Новой Москве. Главные сферы, в которых они были бы востребованы, — финансовая и банковская, научная и предпринимательская.
- Итак, почему же хороша Новая Москва?
- Причина первая. Можно купить дешевую квартиру мечты
- Олег АНТОСЕНКО, председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы:
— В Новой Москве возводится большой объем недвижимости: это и жилье, и социальные объекты, многофункциональные и административно-деловые комплексы, новые дороги и станции метро. Поэтому необходимо обеспечить должный уровень качества и безопасность построенных объектов.
Как результат, за пять последних лет качество строительства в Новой Москве улучшилось: меньше стало брака, повысился уровень строительной готовности предъявляемых к вводу в эксплуатацию объектов.
Уверен, новостройки большой Москвы будут не только радовать глаз, но и соответствовать современным стандартам качества и безопасности.
Инвесторы не раз отмечали: Новая Москва — это рай для строительства. Чистое поле, на котором можно выстроить целый город заново: по всем современным стандартам и правилам, не потратив ни сил, ни времени на реконструкцию или снос старого жилья. Естественно, упустить такой шанс девелоперы не могли.
Как результат: за пять лет было построено 10,8 миллиона квадратных метров недвижимости, из них 8 миллионов — жилья. По смелым планам властей, в 2035 году в Новой Москве будет в сумме 126 миллионов квадратных жилых и нежилых метров. При этом вырастет и обеспеченность метрами.
Если в 2012 году на одного жителя приходилось 18 квадратных метров, то еще через 18 лет на каждого придется по «однушке» в 30 квадратных метров.
Что важно, по словам председателя Комитета по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов надзора города Москвы Валерия Леонова, Москомэкспертиза строго следит за тем, чтобы каждый проект был качественным и, главное, безопасным.
При этом стоимость квадратного метра в ТиНАО — в полтора раза ниже, чем в старой Москве.
Как отмечает руководитель Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин, «если округлить цифры, то получится 100 тыс. рублей против 150 тыс. рублей.
А если опять же учесть, что сейчас значительная часть покупателей квартир в Новой Москве — это молодые семьи, такая экономия более чем привлекательна».
Благодаря этим двум (да и не только) факторам, многие семьи уже сделали свой выбор в пользу Новой Москвы. Аналитики подтверждают высокий спрос москвичей на жилье в ТиНАО.
При этом застройщики стараются уловить тенденции спроса: еще три года назад 60–70% квартир в новостройках были студиями и «однушками», сейчас их стало на 20–30% меньше, а доля семейных «двушек» и «трешек», наоборот, увеличилась до 52%.
- Но демократичные цены и большой выбор квартир — не единственная причина собрать чемодан и отправиться за МКАД.
- Причина вторая. Можно найти работу по душе
- Сергей ЛЁВКИН, руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы:
— Вопрос создания новых рабочих мест, как правило, актуален для любого мегаполиса. Чтобы сохранить баланс между числом жителей и местами приложения труда, в каждом градостроительном проекте необходимо предусмотреть создание определенного числа рабочих мест.
Перед Москвой ставится непростая задача: определить оптимальную структуру занятости населения новых территорий, которая будет приносить городу прибыль. При этом нельзя забывать о том, что каждый горожанин должен иметь возможность найти себе работу по душе.
Головная боль москвичей, ставшая уже притчей во языцех, — дорога на работу: выехать за три часа, встать в пробку, выспаться, доехать до работы… Власти Москвы учатся на ошибках и стараются избежать проблем столицы: маятниковой миграции из спальных районов в центр.
Или еще хуже — утренней миграции в набитой битком электричке из Новой Москвы в «старую» и рекордных пробок на обратном пути. С 2012 года в ТиНАО создали 102,7 тысячи новых рабочих мест. Больше всего их появилось в поселениях Московский и Сосенское, а также в городском округе Щербинка.
Кто же работает на присоединенных территориях?
Больше всего рабочих мест — в сфере потребительского рынка, на втором месте — сфера логистики и строительства. К 2035 году в Новой Москве планируется создать до 1 миллиона рабочих мест, из них 60% — высокотехнологичных. В приоритетах также — обрабатывающие отрасли, НИОКР, логистика, информационные технологии, работа в социальных отраслях и другие.
Причина третья. Можно наконец забыть о пробках
Андрей БОЧКАРЕВ, руководитель Департамента строительства города Москвы:
— Создание дорожно-транспортной инфраструктуры — одна из важнейших задач. Это и весьма необходимая, и довольно затратная составляющая развития новых территорий. Раньше люди, проживающие за МКАДом, только мечтать могли о метро.
А теперь две станции уже обслуживают пассажиров. Транспортный каркас развивается. Активно ведется строительство дорог — в этом участвует и Департамент строительства.
В частности, мы реконструируем Калужское шоссе, начали строительство трассы Солнцево—Бутово—Видное.
Разбитые проселочные дороги Новой Москвы за пять лет превратились в ухоженные ровные трассы. Власти ввели в эксплуатацию четыре важнейшие дороги ТиНАО. Новая автодорога в поселок Коммунарка с выходом на Бутово позволила частично разгрузить Калужское шоссе и связать между собой жилые кварталы Коммунарки и Южного Бутова с активно застраиваемым микрорайоном «Москва А-101».
Открытие дороги Коммунарка — Южное Бутово. stroi.mos.ru
Реконструкция дороги от Киевского до Калужского шоссе (от деревни Саларьево до деревни Мамыри) увеличила пропускную способность на этом участке. Расширили проезжую часть, построили заездные карманы и правоповоротные съезды — все это так же увеличило безопасность дорожного движения и обеспечило удобный доступ людей к местной инфраструктуре, в том числе Хованскому кладбищу.
Реконструкция еще одной дороги — от Боровского до Киевского шоссе (от Рассказовки до Московского) — подарок в том числе и для жителей «старой» Москвы. Она поможет частично разгрузить вечно «бордовый» МКАД на этом участке и свяжет между собой Солнцево и другие территории ТиНАО.
Сейчас в Новой Москве идут строительно-монтажные работы еще на семи автодорогах (включая Калужское шоссе и первый этап строительства автодороги Солнцево—Бутово—Видное). Общая протяженность трасс составит 66,89 километра. Появятся еще и два подземных пешеходных перехода и одна эстакада.
Кроме того, по словам руководителя Департамента транспорта Максима Ликсутова, в этом году ТиНАО перейдет на новую модель управления городским пассажирским транспортом. Пассажирскую сеть оптимизируют под нужды жителей, обеспечив ее необходимым количеством комфортных маршрутов.
Станцию «Рассказовка» откроют уже в этом году. stroi.mos.ru
Вряд ли жители Новой Москвы думали, что в их города, где раньше и автобусы-то ездили через раз, придет метро. По словам Жидкина, уже в этом году Калининско-Солнцевская линия дойдет до станции «Рассказовка». Красная ветка в будущем дотянется до станции «Столбово» вблизи Коммунарки. На новом участке (по планам — до 2018 года) откроют станции «Филатов луг», «Прокшино» и «Ольховая».
Современный и удобный жилой комплекс в Коммунарке. stroi.mos.ru
Причина четвертая. Можно жить в столице с видом на лес
Петр БИРЮКОВ, заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства:
— Присоединенные к Москве летом 2012 года территории за пять лет преобразились неузнаваемо. Жители ТиНАО получили новые дороги с твердым покрытием, общественные пространства, модернизированные инженерные сети и коммуникации, благоустроенные дворы, детские и спортивные площадки, подъезды.
Полностью решены вопросы пожарной безопасности, которые остро стояли еще несколько лет назад. Выполнена поставленная мэром города Сергеем Семеновичем Собяниным задача: присоединенные территории получили современную, качественную столичную инфраструктуру.
Это дало возможность жителям ТиНАО полноценно работать и отдыхать, учиться и заниматься спортом в комфортной и безопасной, экологически чистой среде.
Свежий воздух, зелень деревьев, парки и леса — то, о чем мечтают москвичи, зависая в душных пробках. У жителей Новой Москвы все это есть — только выгляни в окно. При этом власти продолжают строительство парков. За счет инвесторов в ТиНАО появятся парк Героев и парк «Глория», которые будут и «зелеными», и развлекательными одновременно.
Парк Героев, стоимостью 1 миллиард рублей, построит благотворительный фонд содействия сохранению национально-культурного наследия «Перекличка поколений». В нем будет две тематические зоны: «Парк Рюриковичей» и «Парк Романовых», а также детский православный лагерь, конный клуб и многое другое.
Парк «Глория» обойдется в 1,2 миллиарда и появится в Новомосковском округе. По проекту, в парке максимально сохранят существующие деревья и проведут при этом санитарную очистку леса. Кроме того там появятся площадка с аттракционами, теннисный клуб с павильонами и кортами, конный клуб с конюшней и многофункциональные спортивные площадки. Для любителей культуры откроют летний театр.
Собянин: В новые дома по реновации переедут еще 15 тысяч москвичей
По словам главы города, параллельно возводится и жилье для тех, кому предстоит переезжать в 2021 и 2022 годах. Например, в районе Западное Дегунино под реновацию попали 45 пятиэтажек. В новые квартиры там должны переехать 9,5 тысячи жителей. «Отыскать свободные места в плотной жилой застройке непросто.
Тем не менее, мы подобрали шесть стартовых площадок, — рассказал Собянин. — На трех из них строительство уже идет». Как уточнил «РГ» генеральный директор Московского фонда реновации Анатолий Константинов, дома сейчас возводятся на Ангарской, Талдомской и Базовской улицах.
На последней строится дом почти на 600 квартир, большая часть из них — двухкомнатные. Сюда переедут жители шести пятиэтажек, расположенных рядом, пояснил Константинов. По его словам, восьмисекционный дом высотой в 15-16 этажей планируют сдать весной будущего года.
Сейчас строители завершают кладку наружных стен, ведут отделочные работы в подземной части, монтируют внутренние инженерные сети и оконные блоки.
Хуснуллин: Программа реновации жилья необходима всей стране
По словам Константинова, жилье строится по московским стандартам реновации, а потому будет сдаваться, как и положено, в чистовой отделке.
Во дворе новостройки и на прилегающей территории обустроят детскую и спортивные площадки с безопасным резиновым покрытием, прогулочные зоны, места для парковки автомобилей. Будет и подземная автостоянка на 350 мест.
На первых этажах появятся магазины, парикмахерские, кафе. Первое время в одном из помещений будет работать информационный центр, куда будущие новоселы смогут придти за ключами.
В районе, заверил Сергей Собянин, построят и новые социальные объекты. Например, поликлинику на 750 посещений в смену, школу на 650 мест, детский сад на 150 мест. Также возведут торговый центр, физкультурно-оздоровительный комплекс, общественный центр, наземный паркинг и храм. Улицы, добавил мэр, будут благоустроены и озеленены.
Кстати
Программу реновации ветхого жилого фонда Москвы утвердили в августе 2017 года. В нее включили более пяти тысяч домов, а это около 350 тысяч квартир общей площадью 16,4 млн. кв. м. В них проживают около миллиона человек.
Первые новоселы въехали в новые дома в феврале 2018 года. В настоящее время закончено либо идет переселение жителей 128 пятиэтажек в 49 домов-новостроек.
В «новую москву» переедет только правительство
Министерство финансов скорректировало проекты переезда столичных чиновников на присоединенные к Москве территории. Согласно новым планам, парламент и суды переезжать туда не будут, насиженные места покинут только органы исполнительной власти, за исключением силовых структур. Об этом говорится в письме Минфина в правительство (копия есть у «Известий»).
Ведомство Антона Силуанова подсчитало, что в таком случае на территории Федерального центра в «новой Москве» будет размещено около 54 тыс. работников. В августе прошлого года предполагалось перевезти в «новую Москву» 210 тыс. госслужащих.
Но в конце 2012 года президент Владимир Путин одобрил переезд Высшего арбитражного и Верховного судов в Санкт-Петербург. Позже Министерство связи представляло в правительство планы телекоммуникаций для Федерального центра из расчета 25 тыс.
чиновников.
Идея переезда чиновников и децентрализации власти принадлежит премьер-министру Дмитрию Медведеву (он инициировал их, когда был президентом РФ). Медведев объяснял свою инициативу тем, что «органы управления разбросаны по территории Москвы, это неудобно».
Министерство труда уже разработало стандарты обеспечения чиновников рабочей площадью на новом месте, однако документ еще не утвержден. Согласно проекту документа, каждому министру достанется порядка 60 кв. м, их замам — по 45 квадратов, руководителям подразделений и начальникам департаментов — по 30 кв. м, остальным федеральным чиновникам — по 9 кв. м.
Минфин подсчитал, что при нормативе 20 кв. м. на чиновника общая площадь административных зданий составит 1,1 млн кв. м. Стоимость строительства такой недвижимости — от 80 тыс. до 120 тыс. рублей за квадрат, то есть от 88 млрд до 132 млрд рублей за весь проект. Когда планировали перевезти в Федеральный центр всех чиновников, предполагаемые затраты оценивали в 500 млрд рублей.
Министерство финансов предлагает создать открытое акционерное общество (ОАО) для руководства постройкой правительственного центра. Ежегодные затраты на его содержание составят не менее полумиллиарда рублей, рассчитывает Минфин.
В уставный капитал новой структуры войдет недвижимость, в которой сегодня располагается исполнительная власть в «старой» Москве. Финансовое министерство предлагает два варианта финансирования этого ОАО.
Первый — отдать новой компании только федеральную недвижимость, занятую сейчас министерствами и ведомствами, второй — помимо федеральной собственности отдать и недвижимость, принадлежащую Москве.
В последнем случае проект, по расчетам подчиненных Антона Силуанова, будет «самоокупаемым, экономически эффективным и не требующем поддержки за счет средств федерального бюджета» при любых условиях.
Московская власть возьмет на себя строительство необходимой транспортной и инженерной инфраструктуры, сообщает Минфин в правительство. Также федералам не придется тратиться на выкуп участков под строительство. Необходимые земли Москва планирует получить по договорам пожертвования.
На таких условиях чиновники в «новой Москве» смогут получить вполне комфортные офисы, считают специалисты компании «НДВ-Недвижимость».
— При стоимости от 80 тыс. до 120 тыс. рублей за квадратный метр можно даже в «старой» Москве найти хорошие качественные помещения, — пояснили в компании. — Это будет бизнес-центр класса B или B+. Красного дерева там, конечно, не будет.
Бизнес-центры подобного класса находятся, например, вблизи железнодорожных станций или метро, имеют подземный паркинг.
И на новых территориях, учитывая, что на землю и инфраструктуру тратиться не придется, переехавшие чиновники получат качественное помещение для работы.
Однако президент Фонда эффективной политики Глеб Павловский считает, что до новых кабинетов наши министры вряд ли доберутся.
— Это вялая парадная игра. Никто не хочет переезжать и никто не хочет нести ответственность за отказ от этой идеи, так как она звучит политически правильно и популярно, — говорит эксперт.
— Но практически это бессмысленно. Могут переселить мало значимые ведомства, которые не могут постоять за себя. Например, Минкультуры, Минприроды, Минобразования.
Переезд не сбалансирован ни экономически, ни с точки зрения транспорта.
По оценкам Минэкономразвития, на конец прошлого года Москве принадлежало 90 столичных объектов недвижимости, занимаемых федеральными госорганами. Общая стоимость этих объектов министерство оценило в 22,5–31,2 млрд рублей. В федеральной собственности находится 346 таких объектов, их суммарная стоимость — 225,4–291 млрд рублей.
Число желающих переехать в Новую Москву растет — Жидкин| Новости общества
Об этом рассказал глава Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин на пресс-конференции «Новая Москва – итоги 2016 года», прошедшей 21 декабря в Информационном Центре Правительства Москвы на Новом Арбате.
Более половины территории Новой Москвы покрыто лесами, немало рек, а из крупных поселений только Троицк и Щербинка.
Учитывая исторические и экологические предпосылки, основными объектами культуры в Новой Москве, по словам Владимира Жидкина, будут парки: парки отдыха и тематические парки. Всего их планируется создать 85.
- В 2016 году был проведен аукцион на строительство двух парков – «Парка Героев» и «Глория-парка».
- «Площадь каждого из этих парков будет более 100 га, а сметная стоимость ориентировочно от 1 млрд до 1млрд 200 млн», – сообщил Жидкин.
- Также рядом с поселением Московский планируется построить футбольное поле с трибунами, а рядом с посёлком Коммунарка строительная компания «Масштаб» планирует построить конно-спортивный центр.
- По словам Жидкина, обсуждалась и тема нового зоопарка, в том числе с директором Московского зоопарка.
«Остановились на идее сафари-парка. Под него и территория есть, но с финансированием еще не определились», — отметил глава Департамента развития новых территорий города Москвы.
Для фитнеса, различных спортивных и физкультурных секций пока удобней использовать малые формы – залы при МФЦ.
По мнению столичных властей, новые технологии строительства позволят сохранить экологическую привлекательность Новой Москвы, к примеру, никаких столбов с висящими на них проводами не будет, все это будет спрятано в подземных коммуникациях. Метро, трамваи, другие виды транспорта помогут без проблем добраться до исторического города.
Основной принцип развития новых территорий – создание комфортной среды для жизни человека – подчеркнул глава ДРНТ.
Анализируя обращения граждан, поступившие в департамент, обсуждая эту тему с коллегами из департамента, префектур, Владимир Жидкин заявил, что в последнее время число желающих поселиться в Новой Москве увеличилось.
Люди советуются, консультируются – где лучше купить квартиру или дом на присоединенных территориях.
Их привлекает чистый воздух, прекрасная экологическая ситуация в целом и наличие инфраструктуры – детсады, больницы, школы, поликлиники.
«С каждым днем таких людей становится все больше – это факт» – отметил Владимир Жидкин.
По итогам 2016 года глава ДРНТ сообщил, что недвижимости с 1 июля 2012 года введено около 10 млн кв м, в том числе 8 млн – жилой, из которой 2 млн кв.м составляют малоэтажное и индивидуальное жилье.
В 2016 году уже сдано в эксплуатацию 1 млн 626 тыс.кв.м объектов жилого назначения, построено 4 детских сада на 685 мест, до конца года ожидается еще 2ДОУ на 350 мест каждый, введено 573. 55 тыс.кв.м. коммерческой недвижимости.
С 1 июля 2012 года создано около 100 тыс. новых рабочих мест, в том числе 10 тыс. – в 2016 году
«Даже не думайте переезжать, если ваш доход меньше ста тысяч». Сколько нужно денег, чтобы хорошо жить в Москве?
Москва — город больших возможностей. В погоне за призрачной удачей в нерезиновую каждый год съезжается множество провинциалов, полных надежд изменить свою жизнь к лучшему. Зачастую они меняют шило на мыло. Заработки в Москве действительно гораздо выше, чем в среднем по стране, но не стоит забывать о дороговизне столицы.
Для маленького Петрозаводска, как и любого другого Замкадска, доход в 100 тысяч рублей — целое состояние. Действительно, у нас на эти деньги может безбедно жить многодетная семья, но в Москве расходы куда выше провинциальных. Цены взлетают вслед за зарплатами, и вот уже 100 тысяч не роскошь, а тот минимум, которого едва хватает, чтобы прокормить большую семью.
А ведь заветную сотню надо еще заработать, что не так-то просто.
Как утверждают сами москвичи, добрая половина из них работает за зарплату вдвое меньше и точно так же, как жители глубинки, считает каждую копейку.
Россияне, подумывающие попытать счастья в столице, задались вопросом: а много ли для него нужно? Как выяснилось, да. Мы собрали несколько мнений как коренных москвичей, так и приезжих.
— А кому не до жиру: если у вас хороший доход, Москва — это кафе и рестораны, театры, мюзиклы, кино, крутой шопинг и крупные проекты. Доход ваш маленький — ничего из перечисленного вы не коснетесь. Аренда жилья будет съедать львиную долю дохода, а оставшееся уйдет на услуги и еду.
Разнообразие вокруг одновременно будет воодушевлять и разочаровывать: ведь все это можно наблюдать, но ничего себе не позволишь… Ежедневные толчеи в метро или, не дай бог, в грязной электричке за пару месяцев озлобят.
А дикий темп мегаполиса будет выжимать все соки, не давая ничего взамен.
— Сколько тратят сами москвичи: по личным ощущениям — тысяч 80 плюс примерно 35 на однушку. Это даже не особо откладывая и не делая больших покупок, но, по крайней мере, просто не отказывая себе в маленьких радостях.
- — Не хлебом единым: москвич — не тот, кто много тратит, а тот, кто с умом расходует, планирует свой бюджет и потом может себе дополнительно позволить различные вещи отдохнуть на юге два раза в год и купить шикарные оригинальные товары, если к этому лежит душа.
- — Сколько нужно по минимуму:
- +25 тысяч — квартира вместе с коммуналкой (не больше часа до центра)
- +1 тысяча — дорога (1700 рублей 60 поездок по Тройке)
- +10 тысяч — продукты (закупаешься на 1000 рублей два раза в неделю)
= 36 тысяч рублей, и ты сытый, с крышей над головой и добираешься, куда хочешь. На этом все. Выживать за копейки и терпеть лишения можно и в глубокой провинции, так же как и жить в достатке, стоит ли за этим ехать в Москву?
— Действительно, стоит ли: многие как ехали, так и продолжат ехать именно в Москву на зарплаты в 30, 40, 50 тысяч, обрекая себя на лишения в надежде на перспективы и улыбку фортуны. У кого-то удается.
Правда, частота «звездных» историй сравнима с погрешностью, и ее можно назвать не более чем «систематической ошибкой выжившего», ставить для себя в пример которую можно, но не более чем для краткосрочного вдохновения.
_________________________________________________________________
Часто мои друзья и знакомые, которые хотят переехать в Москву, спрашивают об особенностях жизни в российской столице. Понятное дело: жизнь в Москве динамичнее, увлекательнее и веселее чем в абсолютном большинстве других городов страны, а возможности и деньги, которые здесь есть, многим могут вскружить голову.
Распространенная ошибка — считать, что московские зарплаты, которые, порой, превышают аналогичные региональные в разы, сделают вас богатым. Рядовому жителю условного Барнаула оклад в 100 тысяч рублей может показаться настоящим состоянием, на которое можно прокормить многодетную семью. В Барнауле, наверняка, так оно и есть.
Но в Москве высокие зарплаты порождают все более и более дорогие цены, и 100 тысяч на семью — это значит отказывать себе во всем:
- 35 тысяч в месяц за более или менее нормальную съемную квартиру (молчу про ипотеку, народ платит от 50-60 в месяц)
- хотя бы 30 тысяч на еду (дошики с макдаком имеют свойство заставлять заводить куда больший бюджет на медицину)
- 5 тысяч на транспорт
- хотя бы 5 тысяч на одежду
- остается 25.
Билет в кино или музей меньше 500 рублей стоит редко, нужно искать такое. Концерты, фестивали — несколько тысяч за одного. А ведь еще сколько-то уйдет на аптеки, красоту и уход за собой, захочется купить что-то из электроники или для дома — а это не один десяток тысяч рублей.
https://www.youtube.com/watch?v=UfG23qpGKXo
Вот почему первое, что я говорю желающим перебраться: даже не думайте переезжать в столицу, если суммарный доход на двоих у вас получится менее 150 тысяч. Или готовьтесь к лишениям и жесткому дискомфорту. Оно вам надо?
В Москве вообще масса всего, на любой вкус и цвет. Но все стоит денег. Здесь живется комфортно, но только людям со средним достатком и выше. Москва — город, ненавидящий бедняков.
Если у вас хороший доход, Москва — это Патрики с множеством кафе и ресторанов, это театры, мюзиклы, кино, крутой шопинг и крупные проекты, место, где управляют глобальными делами, наконец, просто паутина широких дорог, покатушки по ночному городу…
Если доход ваш маленький — ничего из перечисленного вы не коснетесь. Аренда жилья будет съедать львиную долю дохода, а оставшееся уйдет на услуги и еду. Разнообразие вокруг одновременно будет воодушевлять и разочаровывать: ведь все это можно наблюдать, но ничего себе не позволишь…
Ежедневные толчеи в метро или, не дай бог, в грязной электричке за пару месяцев озлобят.
А дикий темп мегаполиса будет выжимать все соки, не давая ничего взамен, ведь любое удовольствие в Москве платное.
В этом плане куда лучше Петербург: перспектив, возможностей, работы хоть и ощутимо меньше, чем в Москве, но денег там для жизни нужно минимум.
Город не так сильно выжимает силы, зато дает с лихвой взамен: Летний сад, набережный, Дворцовая, Невский и Петроградка, Царское Село и Петергоф, берег залива — прогулки по этим воодушевляюще красивым местам бесплатны, а приносят они массу сил, энергии, перезагружают тебя полностью.
Развлечения дешевле, много всего бесплатного — даже небольшой суммы денег должно хватить). А когда надоест, чтобы развеяться, всегда можно вырваться в Европу: Эстонию или Финляндию, до которых рукой подать, а билеты можно найти порой всего за 250-500 рублей.
Скоростной поезд «Аллегро» до столицы Финляндии, в пути всего три часа — 1800 рублей или что-то вроде того. В свое время мы жили в Петербурге на 30 тысяч на двоих, и нам ничего сверх не было нужно.
_____________________________________________________
Ну, давайте возьмем два варианта.
1. У вас есть жилье в Москве.
Обязательной тратой каждый месяц будет коммуналка. Это ~4000 руб. Внутри варианта с жильем рассмотрим также две ситуации. В первой вы работаете.
Это значит, что на дорогу каждый день придется тратить 100 рублей. 5 рабочих дней в неделю в итоге дадут примерно ~2000 рублей на проезд в месяц.
На работе вам будет хотеться кушать. Можно брать еду из дома. Это и полезнее, и вкуснее. Можно заказывать бизнес-ланчи в ресторанчиках в обеденное время либо есть в столовой на работе, если такая имеется. Если нет желания готовить дома, то это обойдется вам еще в 250 рублей день на еду на работе. Умножаем на те же 20 рабочих дней в месяце и получаем ~5000 руб. на еду на работе.
Кроме работы, надо что-то есть дома. Полный рацион будет включать в себя мясо, крупы, сыр, молочную продукцию, овощи, фрукты, еще всякие сладости, чай, возможно, кофе.
На 1200 рублей можно закупаться на неделю не скоропортящимися продуктами. Моя корзина, например, такая: салат айсберг (100 рублей), помидоры черри (70 рублей), хлеб зерновой Fazer (60 рублей, конечно, можно покупать хлеб и дешевле, в «Билле» практически всегда есть свежеиспеченные багеты, чиабатты и т. д.
за 20-40 рублей), килограмм яблок (120 рублей), 0,5 кг бананов (35 рублей), 0,5 кг сезонного фрукта (100-200 рублей), литр кефира (90 рублей, можно и дешевле), литр молока (80 рублей), 300 граммов сыра (200 рублей), какие-нибудь сладости (которые можно и не брать, 150 рублей), мясо/птица на 1 день (100-400 рублей, за 100 рублей можно купить куриный окорок, а за 400 небольшой мираторговский стейк или шницель), творог (120 рублей), яйца (100 рублей). Итого: ~4000 рублей в месяц.
Плюс к этим продуктам каждый день можно докупать какую-нибудь мелочь, может, захочется каких-нибудь снеков, грибов, мяса (если у вас не семья из 5 человек, то нет смысла покупать мясо килограммами, на одну трапезу достаточно 100-300 граммов). Это до 300 рублей в день.
Есть еще продукты, которые закупаются в долгосрочной перспективе, каждую неделю на них деньги тратить не будешь: оливковое/подсолнечное масло, крупы, чай. Месячный бюджет ни них можно усреднить до 600 рублей, а то и меньше.
Магазины, в которых покупать: «Билла», «ВкусВилл», «Пятерочка» (не все), «Магнолия». В магазинах надо обращать внимание на сроки годности. Особенно в дешевых.
«Азбука вкуса» — не корпорация зла, некоторые продукты там имеет смысл покупать. Там вкусная выпечка, вкусные сыры. Есть импортные товары, которые не найдешь в обычном магазине.
К списку также можно добавить «Алые паруса», но, насколько я знаю, их не так уж много по Москве.
Бытовая химия составит примерно ~1000 рублей в месяц.
Итого: ~17 000 рублей на все базовые потребности. Можно приплюсовать сюда 10 000 на развлечения, рестораны и одежду. Но в эти категории можно вливать бесконечно, поэтому их я не расписываю.
Если вы фрилансите, выбрасываем еду на работе и транспорт. Получается ~10 000.
2. У вас нет жилья в Москве.
Если вы фрилансите, то можно снимать потрясающую студию с террасой за МКАД за 20 000 рублей (немножко утрирую). Можно просто хорошую однушку с современным ремонтом и всеми удобствами за 15 000 рублей. Можно и хорошую двушку найти за 20 000 рублей.
Сюда приплюсовываем 10 000 рублей из предыдущего пункта. Получается ~30 000 рублей.
Если вы работаете, то внутри кольца лучше выбирать квартиру рядом с местом работы, если такая возможность имеется. В среднем однушка стоит 30 000 рублей в месяц. Добавляем сюда 17 000 из предыдущего пункта, если квартира рядом с работой, то минус 2000 рублей.
Итого: ~45-47 тыс. руб.
_________________________________________________________________________
Один раз я составила таблицу, в которой расписала все свои обязательные траты, таким образом вывела минимальную сумму, на которую можно жить в Москве.
В этот список вошли такие траты, которые невозможно отменить, а именно: еда, проезд, оплата коммуналки (в складчину), оплата Интернета, мобильного и ТВ, корм, пелёнки и косточки для собаки, косметика, оплата кредита (1500 руб.
/месяц) и минимальные свободные расходы (4000 руб./месяц). У меня вышло что-то около 25000 рублей. Это при том, что живу я, хоть и в своей квартире, но за МКАДом и в месяц трачу лишние 4000 рублей на проезд (маршрутка в одну сторону 70 рублей).
Не знаю как люди умудряются тратить на еду в месяц по 20 000 рублей на одного. У меня выходит максимум десятка, а я вовсе не из тех, кто может позавтракать йогуртом или салатиком.
__________________________________________________________________________
Второй год живу, второй год — 36-40 к. (к. = 1000 руб. — прим. ред.) в месяц вместе с жильем. Жилье — снимаю комнату в трех станциях от кольца, 16 к. в месяц. Еда — тысяч 10, с бизнес-ланчами по 350-400 руб.
и нормальными продуктами, периодические креветки и икра по настроению. 2 к. в месяц — алкоголь, 2 к. — проезд, 1 к. — за телефон и Интернет. Тысяч 5-8 на развлечения.
Прибавьте сюда, ну, пару тысяч в месяц в среднем на обувь и одежду.
Не знаю, куда господа свыше тратят по 70-80 тыс., каждый выходной в барах по 10к проматывают? Бутерброды из икры и крабов каждый день? Да желания такого не возникает особо.
У коллег и знакомых так же примерно. Пол-Москвы работает на 40 к. в месяц, если что.