Эксперты сравнили поселки к северу и югу от петербурга

На сегодня Ломоносовский район — одно из самых динамично развивающихся направлений в плане загородного девелопмента. В связи с этим эксперты решили исследовать ДНП эконом- и комфорт-класса к югу от Санкт-Петербурга.

Главная цель рейтинга — помочь подобрать участок, коттедж, квартиру или таунхаус, максимально отвечающий потребностям каждого покупателя. Для этого эксперты оценивали ДНП по трем критериям: привлекательности локации, качеству проекта и рискам.

По последнему и наиболее важному критерию отличниками оказались 5 поселков. Среди них, например, «Балтийская слобода» компании «КФ Кантри».

Эксперты назвали проект малорискованным и относительно качественным, правда привлекательность локации была оценена лишь на «В» (в целом, из 72 исследуемых ДНП высший балл по критерию «привлекательность локации» получили всего 17 проектов).

Высокие оценки «Балтийской слободе» были поставлены ещё и потому, что экспертный совет получил все необходимые документы от девелопера.

О такой возможности были оповещены все участники рейтинга, но воспользовались ей, помимо КФ «Кантри», всего трое: ГК «АйДаДом», компания «Дубрава» и ДНП «Изумрудное». Последний проект, даже несмотря на наличие документов, эксперты все же посчитали рискованным. «Среднестатистический набор в формате ДНП, но дороговато для этого формата. Посмотрим через какое-то время, как будут выполняться декларируемые обещания» — резюмировали эксперты.

Помимо «Балтийской слободы» эксперты посчитали, что риски минимальны и в КП «Лубенская долина».

Например, один из специалистов свои оценки аргументировал следующим образом: «В большинстве КП слабое место — управление. Здесь у застройщика вроде все получилось.

Проблемы, которые возникают, абсолютно рабочие (есть группа ВК, можно посмотреть). Считаю нужным отметить такую позитивную практику».

Войны жильцов с управляющими структурами — весьма распространенная проблема во многих коттеджных поселках.

Скрытые платежи, выставление счетов за несуществующие услуги, невыполнение застройщиком обещаний по инфраструктуре — это всего несколько неприятностей из обширного списка. Например, периодически затягивает в своих проектах сроки сдачи компания «Наша Дача».

Так, проект «Оржицы» должен быть готов еще в конце прошлого года, сейчас сдаться обещают в конце этого года. Время от времени в подобных грехах обвиняют и компанию «АйДаДом».

Поселки «АйДаДома» у экспертов вызывают двоякие чувства. К примеру, в проекте «Петергофские предместья» один из экспертов оценил риски, как минимальные: «С документами у них все хорошо. А что касается качества проекта — достаточно спорно. Компания практически занимается алхимией — превращает свинец в золото». А другой выставил за риски оценку «С» с таким комментарием: «Много обещаний за минимальные деньги, и предсказуемый результат: не успели, не смогли…». «АйДаДом» принимает участие в рейтингах не в первый раз. Помимо претензий к качеству проектов и выполнению работ, эксперты всегда задавались вопросом о том, является ли компания собственником реализуемых земель, и соответствует ли вид разрешенного использования проводимым на этих землях работам. Предоставив необходимые документы, девелопер доказал свою правоту, чего нельзя сказать про КП «Изумрудная долинина». Здесь эксперты обратили внимание на несоответствие возводимых домов и статуса земель. «Странная история: с/х для ведения дачного хозяйства. При этом в отделе продаж говорят, что можно прописаться. Может, я чего-то не понимаю? Кроме того, предлагаются блокированные дома и таунхаусы, утверждают, что право собственности зарегистрировано…» — недоумевал один из экспертов. Подобным образом дела обстоят и в поселке «Покровское», где также возводятся таунхаусы. Причем на сайте компании «СНВ» довольно сложно понять, на какой стадии находится проект: нет ни фотографий, ни свежих новостей, ни документов…

Что касается аутсайдеров, то по всем параметрам «С» были поставлены 4 поселкам: «Порожки-Петровское», «Находка», «Разумовское» и «Гатчинским Поместьям». Больше всего шума происходит вокруг последнего проекта. КП «Гатчинские Поместья» — единственный участник рейтинга, негативное мнение о котором совпадает у всех наших экспертов.

Комментарий одного из них довольно точно описывает общее впечатление: «Транспортная доступность действительно хорошая, но местоположение поселка ужасное: между железной дорогой и круглосуточно загруженным Киевским шоссе. По документам были проблемы, сейчас нет данных, поменялось ли что-нибудь. Сам проект тоже далеко не блещет архитектурным решением.

Не выдерживаются обещанные сроки строительства».

От себя отметим, что представители «Гатчинских Поместий», обращались к нам с просьбой удалить отрицательные отзывы о поселке на нашем портале, которых собралось достаточно много, однако предложение записи интервью, в котором девелопер смог бы ответить на возникающие у покупателей вопросы, было проигнорировано. В чем дело: в стеснительности перед камерой или во внутренних проблемах проекта — остается только догадываться.

Если попытаться подвести итог, то можно заметить следующее: из 72 ДНП эконом- и комфорт-класса к югу от Петербурга эксперты посчитали, что только в 5 поселках можно приобретать недвижимость, не опасаясь за будущее своих вложений.

В то время как 26 проектов по критерию «риски» получили средний балл, а больше половины ДНП, точнее 41, эксперты посчитали и вовсе не вполне надежными. Виной тому — закрытость девелоперов и нежелание раскрыть карты перед экспертами и, зачастую, перед покупателями.

На сайтах застройщики документы публикуют редко, в принципе так же как и фотографии и новости о ходе строительства. То есть, что происходит примерно в каждом третьем поселке к югу от Санкт-Петербурга — тайна, покрытая мраком…

30 июня 2015, 13:06просмотров: 9744

Север продолжает спорить с югом | Рыночный расклад на РБК+ Санкт-Петербург и область

Отставание развития транспортной и социальной инфраструктуры в районах нового строительства характерно как для севера, так и для юга Петербурга

Покупатели жилья считают северные районы Петербурга более привлекательными. Однако по качеству новое жилье на юге и на севере мало чем отличается друг от друга.

Исторически север Петербурга считается более престижным и менее доступным.

Причины самые разнообразные; среди них – большая площадь лесопарковых зон, отсутствие поблизости большого количества «грязных» производств (что было особенно актуально в позднесоветский период), удобный выезд к местам загородного отдыха и более развитая транспортная инфраструктура в целом, включая метро. Впрочем, исчерпание резерва доступных для застройки земель на северных границах мегаполиса будет все больше смещать фокус нового строительства на южные рубежи.

Север держит марку

«Восприятие северных районов как более престижных по сравнению с южными сохраняется до сих пор, — констатирует Светлана Лежнева, начальник отдела маркетинговых исследований ГК «Пионер», Санкт-Петербург. — Возможно, такая ситуация складывалась параллельно с развитием сети метрополитена, которая относительно недавно появилась в Купчино и так и не добралась до Красносельского района».

Светлана Лежнева, начальник отдела маркетинговых исследований ГК «Пионер», Санкт-Петербург

«Северные районы более обеспечены инфраструктурными объектами по сравнению с югом, — подтверждает директор по развитию строительной компании Л1 Надежда Калашникова.

— Связано это, в первую очередь, с тем, что север обладает лучшей транспортной доступностью.

И даже сейчас, когда новостройки все дальше удаляются от имеющихся станций метро, как это происходит в Приморском и Выборгском районах, все равно добраться отсюда в центр намного проще, чем из Красного Села или с Юго-Запада».

Более развитую инфраструктуру севера, в первую очередь, транспортную отмечает также директор департамента недвижимости ГК «ЦДС» Сергей Терентьев. При этом сами проекты как на севере, так и юге города мало чем отличаются друг от друга, уверяет он: «Большинство параметров, включая социальную и бытовую инфраструктуру сопоставимы».

Сергей Терентьев, директор департамента недвижимости ГК «ЦДС»

Похожую мысль высказывает и Светлана Лежнева. «Комплексное освоение территорий с целью создания новых жилых массивов в Петербурге на протяжении всего постсоветского периода характеризуется существенным отставанием развития транспортной и социальной инфраструктуры. В этом отношении существенных различий между севером и югом города нет», — говорит она.

Справка

По данным аналитического центра «Главстрой-СПб», в настоящий момент в южных районах города ведутся продажи в 80 жилых комплексах.

К числу активно застраиваемых городских территорий относятся Московский район и земли Пулково, в пригородных локациях — Шушары.

Наиболее активное строительство в северном направлении ведется в Приморском, Выборгском и Калининском районах города, в Ленобласти – в Мурино, Девяткино. Сегодня в этих частях Петербурга в продаже находится почти 1,5 млн кв. м.

Цены разницы не видят

Что интересно, восприятие северных районов как более привлекательных не обеспечивает особого ценового преимущества, если брать «среднюю температуру по больнице» в сегменте строящегося жилья.

Во многом это связано со спецификой предложения. «В северных районах преобладают многоэтажные дома эконом-класса.

На юге представлены как проекты эконом-класса, так и категории комфорт и бизнес», — поясняет Петр Буслов, руководитель аналитического центра «Главстрой-СПб».

Петр Буслов, руководитель аналитического центра «Главстрой-СПб»

По его данным, цены на жилье в южном направлении в среднем даже несколько выше. Так, средняя цена на новостройки масс-маркет в южных районах города составляет около 80 тыс. рублей за кв. м.

В северном направлении средняя стоимость «квадрата», по данным «Главстроя-СПб» сегодня составляет 73 тыс. рублей, а наиболее доступное предложение сконцентрировано в пригородных локациях. Впрочем, в Приморском районе средняя цена немного выше – около 85 – 95 тыс. руб. за кв.

м в проектах эконом-класса, и 120 – 130 тыс. руб. за метр в проектах класса «комфорт».

«Принципиальных различий в портретах покупателей южных и серверных районов нет», — утверждает при этом Петр Буслов. «При выборе жилья покупатели предпочитают объекты, расположенные недалеко от их текущего места проживания.

Смена локации обычно вызвана какими-либо жизненными обстоятельствами. Мало кто из покупателей, живя на севере, приобретает квартиру на юге просто потому, что ему очень понравился проект», — комментирует Сергей Терентьев.

«У всех районов города есть приверженцы как на локальном уровне (те, кто ищет новое жилье сосем рядом с домом, в соседних кварталах), так и на районном (не желающие переезжать в другой административный район из-за школ, поликлиник и т.п.).

Известно, что среди покупателей квартир в строящихся жилых комплексах всегда есть довольно ощутимый поток клиентов, проживающих в соседних микрорайонах», — подтверждает Светлана Лежнева.

По ее наблюдениям, иногородние покупатели, как правило, меньше погружены в существующие в городе предпочтения и ищут жилье ближе к станциям метро.

Популярность же конкретного жилого комплекса зависит не столько от локации, сколько от продуманности проекта и элементов, придающих ему дополнительную ценность в глазах покупателя, продолжает Сергей Терентьев. Например, это могут быть продуманные планировочные решений, большое количество социальных объектов, парковочных мест и т. д.

По обе стороны залива

По мнению Петра Буслова, одна из наиболее перспективных зон нового строительства расположена в северной части Приморского района. «Эту часть города отличают новый жилой фонд, развитая инфраструктура и большое количество зеленых зон, — поясняет Петр Буслов.

— Существенно повысит интерес к этой территории завершение строительства двух станций метро («Улица Беговая» и «Яхтенная»), создание трассы М-49, которая должна связать западную часть Приморского района и Приморское шоссе, а также кольцевого наземное метро, проект которого сейчас разрабатывается».

Надежда Калашникова, в свою очередь, замечает, что юг имеет больше территориальных ресурсов для жилой застройки: «Ресурс севера постепенно заканчивается: новостройки вплотную приблизились к границам города в Выборгском районе, в Приморском участки еще есть, но они находятся близко к свалке и очистным сооружениям, что не способствует комфортному проживанию».

Надежда Калашникова, директор по развитию строительной компании Л1

«Юг мог бы стать пилотной моделью той полицентрической парадигмы, которая, как мне кажется, и должна лечь в основу дальнейшего развития нашей агломерации», — уверена Надежда Калашникова. По ее мнению, перспективным является Красносельский район, его очевидные преимущества – близость залива и обилие зелени.

Однако отставание развития транспортной инфраструктуры юга от северных районов будет сохраняться. «Главное влияние на развитие локации может оказать появление в непосредственной близости новых станций метрополитена.

И если в Приморском районе такие станции активно строятся и планируются к вводу в преддверии Чемпионата мира по футболу, то на юге, особенно в Красносельском районе, придется ждать гораздо дольше», — напоминает Надежда Калашникова.

Купить участок: где лучше – на юге или на севере

К северным загородным территориям условно относятся Всеволожский район (точнее, его северная часть – есть еще восточная, но сейчас мы оставим ее за рамками обзора), Выборгский район Ленобласти, а также Приозерский, который из-за своей удаленности от Северной столицы считается дачным.
Южные территории – это, прежде всего, Гатчинский, Тосненский, Волосовский и удаленный от Петербурга дачный Лужский район.
Что касается Ломоносовского района, то он расположен на юго-западе, его мы также оставим за рамками статьи.

Купить участок: транспортная ситуация

В плане транспортной доступности северное направление, пожалуй, имеет преимущества. В частности, редко бывают серьезные пробки на Новоприозерском шоссе. При загруженности Выборгского шоссе можно проехать альтернативным путем, по трассе «Скандинавия». Если большие заторы на севере и случаются, то, как правило, лишь летом, в пик сезона.

Южные трассы чаще простаивают в серьезных пробках, причем круглый год. На юге много складов, промышленных предприятий, поэтому свободное передвижение по автодорогам нередко блокируют грузовики (экология, кстати, на севере тоже значительно лучше).

С другой стороны, тому, кто хочет купить участок, следует знать: на южном направлении лучше развита сеть железных дорог. Поэтому до ряда населенных пунктов можно быстро доехать на электричке, без всяких пробок.

Конечно, выбор покупателя будет зависеть еще и от того, в какой части Петербурга он проживает. Если, скажем, в Московском районе, то, конечно, разумнее будет купить участок на юге.

Где больше водоемов

Если хочется купить участок возле озера, тогда однозначно следует выбирать северное направление. Так, Приозерский район не знает себе равных по количеству водоемов, есть озера и ближе к Петербургу – во Всеволожском районе (Юкки, Токсово, Васкелово и т. д.), Выборгском районе (Ильичево, Рощино, Симагино и др.).

На юге же ближайшие к мегаполису чистые водоемы находятся на расстоянии 80-120 км. Скажем, озера Орлинское и Вялье в Гатчинском районе. Много рек и озер в Лужском районе, но ехать до него очень далеко.

В целом природа севера и юга не похожи одна на другую. В северной части Ленобласти преобладают холмистые ландшафты с большими перепадами высот, много каменистых участков (наследие ледника), леса преимущественно сосновые.

На юге пейзажи в основном равнинные, много лиственных лесов, при этом считается, что средняя температура воздуха в южных районах области на 2-3 градуса выше, чем в северных. А вот влажность воздуха – ниже, что тоже является явным преимуществом.

Безусловно, различаются и цены участков на севере и юге. Так, к северу от Петербурга редко можно найти землю дешевле 150-170 тыс. рублей за сотку, в то время как на юге купить участок реально даже за 50-60 тыс. рублей за сотку.

Что выбрать: Север или #Юг Ленобласти# | Новости загородной недвижимости Москвы и области на Cottage.ru

Помимо цены важным фактором при принятии решения о покупке участка является транспортная доступность

По данным «Бюро аналитики по рынку недвижимости», сегодня средняя стоимость сотки на севере – 136 тысяч рублей, на юге – 101 тысяча рублей. С чем связан разрыв цен, какие факторы влияют на выбор в пользу поселка на севере или юге, где лучше развиты социальная и транспортная инфраструктуры, девелоперы и эксперты рынка загородной недвижимости Петербурга обсудили на круглом столе «Работать в городе, а жить за городом. Север против юга» в рамках Ярмарки Недвижимости.

Организаторы мероприятия: интернет-портал Cottage.ru, КА «Репутация» и «Бюро аналитики по рынку недвижимости».

Олег Смолин, генеральный директор «Сити 78 загородная недвижимость», выразил свое мнение, что данные о средней цене за сотку нельзя трактовать однозначно: «Покупатель с любыми ресурсами найдет интересное для себя предложение, как на юге, так и на севере. Цены на севере не выше, но, возможно, по структуре предложения там больше проектов высокого класса. Однако, всегда надо помнить, что спрос определяет предложение. Если востребованы дорогие объекты, девелопер строит именно их».

Время в пути

Эксперты отметили, что помимо цены важным фактором при принятии решения о покупке участка является транспортная доступность.

Жителям загородных домов на севере приходится преодолевать меньше километров до города, здесь недавно было открыто Новоприозерское шоссе, однако и на юге транспортная сеть активно развивается.

«Растет число трасс — недавно открыли Киевское шоссе, действует Московское шоссе, в планах на 2018 год – запуск легкорельсового трамвая до Колпино, также ожидается открытие станции метро в Шушарах», — отмечает Светлана Аршинникова, руководитель отдела маркетинга ГК «Балтрос».

Как отметил представитель девелопера с севера Александр Чешев, специалист отдела продаж «Петростиль», важным фактором при выборе поселка является и время в пути до ближайшей станции метро. С этой точки зрения север значительно выигрывает у юга.

Решение в пользу инфраструктуры

Александр Чешев отметил: «Около 70% наших покупателей – люди в возрасте от 27 до 40 лет с детьми. Поэтому наличие детского сада и школы, расстояние до этих объектов играют важную роль при выборе».

По словам г-на Чешева, этот вопрос на севере, как правило, решается за счет ближайших населенных пунктов, а также путем строительства подобных объектов на территории поселка. С ним согласился и Олег Смолин, приводя в пример проект «Кавголовское озеро.

Загородная резиденция», в котором заранее отведены земли под строительство детского садика.

Алексей Герасимов, руководитель агентства Corda, подчеркнул, что на юге развитие инфраструктуры также связано с большим количеством близлежащих населенных пунктов: «Конечно, сады и школы здесь менее современные, чем те, что строят девелоперы внутри поселков, но данный факт позволяет сэкономить на общей стоимости участка».

Где лучше экология

«Размеры дома можно корректировать, инфраструктуру дополнить, но состояние окружающей среды достаточно трудно изменить, особенно, если дом находится на берегу озера или рядом с лесом, — считает Олег Смолин.

— Участок с подобными характеристиками вряд ли возможно приобрести на юге, где более равнинная территория, и лесная зона значительно меньше.

В тоже время на севере больше озер, хвойных лесов, дополнительно расположены горнолыжные курорты, например, «Охта-парк».

Эксперт также упомянул, что за счет хвойного леса экологическая обстановка в северных поселках несколько лучше, чем в южных. К тому же, если рассматривать покупку как инвестиционный проект, приобретение участка на севере будет более выгодным.

Еще больше полезной информации из мира недвижимости на нашем Youtube — канале Недвижимость+

Жилье в Петербурге: север против юга

Расстояние, между границами Северной столицы с севера на юг — более 30 км. А есть ли разница в условиях жизни северных и южных районов города? — Ответ на вопрос будет особенно интересен для тех, кто выбирает современное жилье в Санкт-Петербурге.

Чистый воздух севера

Если речь заходит об отдыхе на природе — петербуржцы, как правило, отправляются на север. Здесь находятся курортные зоны, живописные леса, можно отдохнуть на берегу озера или на пляже Финского залива. На месте пригородных усадеб и возникли современные северные окраины города.

Новостройки севера СПб, Калининского района, относятся, преимущественно, к классу «комфорт». Это крупные многоэтажные комплексы, занимающие обширную площадь. Рядом нет недостатка в местах для прогулок. Тут много школ, магазинов, спортивных объектов.

Динамичное развитие юга

Эта часть города исторически была промышленной. Но сегодня предприятия выводят в область, освободившиеся земли рекультивируют и застраивают. Самые амбициозные проекты развития города сосредоточены именно на юге.

Многие новостройки Невского района растут по берегам Невы, ранее занятым промзонами. Это целые кварталы классов «комфорт» и «бизнес», предлагающие видовые квартиры. Жилье в таких домах нередко выбирают, учитывая хорошие перспективы этой части Петербурга. По мере создания современной городской среды престиж и стоимость недвижимости здесь растут.

В соседнем Московском, районе новостройки возводят и на месте бывших предприятий, и точечно — в сложившихся микрорайонах. В первом случае строятся микрорайоны, в которых предлагают жилье по доступным ценам. Во втором — комплексы комфорт- и бизнес-класса, по престижу не уступающие недвижимости исторического центра СПб.

Транспорт, инфраструктура и цены

Дорожная сеть и метрополитен на севере и юге города развиты одинаково хорошо. Новостройки неподалеку от КАД особенно подходят для автомобилистов, а тем, кто перемещается на общественном транспорте, лучше селиться ближе к центру. Проживая в Калининском, Невском или Московском районах, можно ездить по городу и области на электричках.

Инфраструктура более гармонична в сложившихся районах. Безупречны в этом смысле север Петербурга и ближайшая к центру часть Московского района. Там, где жилая застройка сменяет промышленную, социальные и коммерческие объекты строят параллельно.

Цена квартиры, в первую очередь, зависит от уровня комфортности жилого комплекса. При прочих равных условиях, новостройки северной части СПб могут стоить на 4–5% дороже. Но эта разница в последнее время нивелируется. Из рассмотренных нами наиболее дорогая недвижимость расположена в Московском районе — от площади Победы до парка Победы.

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Север или юг Петербурга – где лучше жить

Вечное противостояние севера и юга идет не только в популярном сериале. Петербург прирастает «сверху» и «снизу». И если климат на севере и на юге не слишком отличается, то по другим параметрам разница есть. Сравнили северные и южные районы для жизни.

Экология

Юг Петербурга был преимущественно промышленным. Современные новостройки там возводят в основном на месте снесенных заводов и фабрик. Частично промзоны все еще действуют, хотя их постепенно отодвигают все дальше за пределы жилых комплексов. Поэтому экология в районе не всегда так хороша, как хотелось бы.

На севере Петербурга новостройки занимают бывшие поля и огороды. Промышленных предприятий здесь не было. Кроме того, север Петербурга хорош своими природными красотами. Здесь и Финский залив, и Карельский перешеек, и озеро Лахтинский разлив. Чем севернее, тем больше лесов, которые застройщики отвоевывают у природы. Воздух здесь куда чище, чем на юге.

Цены

По этому показателю север и юг долго боролись друг с другом, то одно, то другое направление вырывалось вперед. Какое-то время север был дороже аж на 20-30%, благодаря хорошей экологии и высокому спросу. Однако на юге находится дорогой и престижный Московский район, который серьезно поднял средний чек.

Сейчас показатели примерно сравнялись. Жилье на Парнасе лишь немного дороже Кудрово только из-за наличия питерской прописки. Московский район незначительно дороже Приморского и так далее.

Транспорт

С транспортом и на юге, и на севере ситуация неоднородная. Если Московский проспект может похвастаться станциями метро через каждые 2 км, то в городе Кудрово подземки вообще нет.

На севере все неплохо в Выборгском районе, но печально, скажем, в Новом Девяткино и Буграх. Чем новее район, тем хуже там транспортное сообщение. Однако ситуация обещает улучшиться по обоим направлениям.

В Кудрово и Мурино строят новые развязки, в Шушарах должны открыть метро.

Кто быстрее растет

За последние годы на севере возводили значительно больше жилых комплексов. Одним из первых проектов комплексного освоения территории стала «Северная долина» у метро «Парнас». Более хаотично застраивается Мурино. Уже закончилось место в популярном Приморском районе, который с открытием метро стал еще престижнее.

Однако сейчас набирает обороты юг, который прирастает за счет бывших промзон. В южных локациях строится жилье более высокого уровня. Яркий пример – Октябрьская набережная Невы. Здесь возводят комплексы комфорт-класса с видовыми квартирами. Особенно удобна локация для автомобилистов – по магистрали вдоль Октябрьской набережной можно за 15 минут доехать до центра Петербурга.

Социалка

Север Петербурга застраивался наиболее хаотично и безудержно, поэтому сейчас испытывает недостаток в детских садах, школах, больницах. В Северной долине до сих пор построили только один детский сад, хотя запланировано гораздо больше. Не хватает социалки и в Мурино, особенно в жилых комплексах западной стороны.

В ЖК, которые строятся в последний год, детсады и школы сразу включены в проект и возводятся одновременно с жилыми домами. Поэтому в локациях более поздней застройки таких проблем не возникает. Хотя некоторый дефицит детсадов чувствуется и в Кудрово, где малышей особенно много. Но в целом на юге недостаток социалки ощущается чуть меньше.

Запомнить

На севере лучше экология, больше мест для отдыха на природе
Юг прирастает жилыми комплексами более высокого класса
По остальным параметрам север и юг сопоставимы

Север против юга – в Петербурге появился рейтинг самых популярных районов

Первое Ипотечное Агентство

Эксперты составили рейтинг районов Петербурга и Ленобласти, где чаще всего приобретается жильё.

Как сообщает «Фонтанка», на первой строчке рейтинга расположился Приморский район – здесь заключается 20% сделок с жилой недвижимостью. Второе место занимает Всеволожский район – 16%. Завершает тройку лидеров Московский район – 11%. Завершают топ-5 Выборгский и Красносельский районы.

Эксперты отмечают, что одним из главных критериев при выборе жилья в сегментах эконом- и комфорт- в первую очередь являются финансовые возможности интересантов.

Сейчас наиболее доступное жильё строится близко к КАДУ, но за его пределами (Шушары, Парголово), да и внутри «кольца» можно найти хорошие объекты, строящиеся на обширных территориях, позволяющих создать качественную инфраструктуру с детскими садами, торговыми центрами и прочим. Если близость к центру не столь важна, то хорошими вариантами станут малоэтажное Янино и Пушкин.

Если же подойти к вопросу с противоположной стороны и посмотреть не на то, где петербуржцы хотят покупать, а на то, где девелоперы хотят строить свои объекты, картина будет примерно та же.

Чаще всего застройщиков интересуют обширные земельные участки с уже сформированной инфраструктурой, а поскольку таких мест в Северной Столице практически не осталось, смотреть необходимо на перспективы развития. И здесь в лидерах снова оказывается Приморский район.

В прошлом году здесь было построено 98 домов на 15,2 тысячи квартир общей площадью около 618,2 тысячи квадратных метров. Также продолжается застройка у Чёрной речки, Юго-Запад города, намывные территории на Васильевском острове.

Активно застраивается и Ленобласть – Мурино, Бугры, Кудрово, хотя здесь количество новых проектов постепенно идёт на спад.

Возвращаясь к рейтингу районов, нельзя не отметить, что их место в списке зависит не только от возможностей покупателей, но и от плотности застройки. Так, можно заметить прямую связь между количеством объектов в Приморском районе и его популярностью.

Поэтому вполне возможно, что через пару лет лидером станет Красносельский или Пушкинский район – именно там, по сравнению с другими районами города, остаётся больше всего мест для застройки.

Ожидается, что после того, как более приближенные к центру территории закончатся, сюда переберётся большая часть городских девелоперов масс-сегментов.

Финансы

Маша Цепелева

2 часа

ФНС начала разработку нового налогового режима для малого бизнеса: в проекте — отмена страховых взносов и деклараций Статьи редакции

Пока это только опросы, решение о сроках и параметрах примут после обсуждения, уточнили в налоговой службе.

{
«lastComments»: [
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/2ea13d22-3041-3592-605f-91242906d897/»
},
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/6262f350-9b08-46fe-cd66-10f4a0a58822/»
},
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/bf8ce9e5-b1fa-52b0-b6ae-afd7413861dd/»
}
]
}

Будущее

Таня Боброва

3 часа

Virgin Orbit Ричарда Брэнсона впервые запустила ракету с коммерческими спутниками Статьи редакции

Это также первая миссия, которую Virgin Orbit показывает в прямом эфире.

Модифицированный Boeing 747 сбрасывает ракету-носитель LauncherOne Virgin Orbit {
«lastComments»: [
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/e6b2961f-cc80-497c-388b-26baae1ad98d/»
},
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/6689308e-c574-f9ab-3134-d3bd7c9ddf2e/»
}
]
}

Разработка

Маша Цепелева

54 мин

Создатель WWW продал NFT исходного кода интернета за $5,43 млн на аукционе Sotheby’s Статьи редакции

Торги начались с $1000, покупатели сделали 51 ставку.

{
«lastComments»: [
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/45b54f2f-7c97-a3c9-5973-9291c43e187a/»
},
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/a1b80dfb-b2b0-215e-7441-bf3a3a506732/»
},
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/1488c711-dd1c-4465-23dd-d66f4f537cc9/»
}
]
}

Летающая машина AirCar совершила межгородской перелёт — она превращается из автомобиля в самолёт за две минуты Статьи редакции

Перед стартом крылья выдвигаются, а спойлер превращается в хвост.

Летающий автомобиль AirCar профессора Стефана Кляйна в полёте Klein Vision {
«lastComments»: [
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/22d81008-24bd-cc64-bc1b-42d883ed6850/»
},
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/5940e3df-a35b-5620-ecd1-c4632282fca3/»
},
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/8e633060-f74c-944d-606e-7ae5c6acf15f/»
}
]
}

#20вопросов Джорджу Хелду, исполнительному вице-президенту Билайн по развитию цифрового и нового бизнеса

В конце июня GenerationS, платформа по развитию корпоративных инноваций, и ВымпелКом приступили к отбору инновационных проектов в области персональной безопасности.

Международный конкурс дизайна от Honor: призовой фонд в почти 8 миллионов рублей и мировая слава

Компания HONOR объявляет международный конкурс дизайна HONOR Talents 2021, чтобы раскрыть таланты молодых дизайнеров со всего мира. Победители конкурса не только станут обладателями призового фонда в размере 8 миллионов рублей, но и смогут принять участие в финальном собеседовании на работу в HONOR.

Миграция

Alexey Isaev

4 часа

Куала-Лумпур: как русскому программисту живётся в азиатском киберпанке

{
«lastComments»: [
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/896d8255-8206-53fb-8361-485bb746e5c3/»
},
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/4b6aa0c3-49a3-540f-b3e2-d3e2acff7802/»
}
]
}

Финансы

Владимир Зинин

7 часов

Как легально отсрочить выплату налогов: лайфхак для бизнеса

Всем привет. Я Владимир Зинин, финансист с многолетним опытом работы, основатель сервиса конвейерной бухгалтерии «МАКО». Сегодня я расскажу вам о том, как в критической ситуации, когда налоги нужно платить прямо сейчас, а денег нет, отсрочить эти выплаты. Одному из наших клиентов эти методы позволили, по сути, спасти бизнес и избежать банкротства.

{
«lastComments»: [
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/1861923e-c3fb-9759-9e23-c3037e199140/»
},
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/feaecf4b-edd4-5932-b0b7-2fcf3726540b/»
},
{
«photo»: «https://leonardo.osnova.io/d0f9b41f-ddf2-4075-57be-d23ae97f4dd8/»
}
]
}

Приёмная

Dmitriy Lopukhov