Начиная с 5 апреля в Москве всем автомобилистам придется внимательнее изучать выбранные места для парковки: примерно на 10% наиболее загруженных платных стоянок изменятся тарифы, а еще появится больше мест только для резидентов.
Штраф за стоянку на отведенных исключительно для местных жителей местах без разрешения составляет 2500 рублей — это нарушение администрируют в ГИБДД.
А за неоплаченную оперативно платную стоянку в виде штрафа придется отдать уже 5000 рублей — никаких «бесплатных» пяти минут на оплату стоянки в Москве не выделяют.
Разбираемся, сколько теперь придется платить за парковку и как избежать неожиданного наказания.
Новые тарифы на 193 улицах
Новые тарифы начнут работать на 193 улицах. Основные изменения сосредоточены в центральном административном округе (ЦАО), но также есть изменения на западе (ЗАО) и юге (ЮАО).
По некоторым адресам, таким как 2-й и 4-й Самотечные переулки, Средняя Переяславская улица, Банный переулок Дербеневская набережная, 1-й и 3-й Дербеневский переулки тариф снизятся — с максимальных 150 рублей в часы пик до 60 рублей круглосуточно.
| Адрес | Тариф до 5 апреля 2021 года | Тариф с 5 апреля 2021 года |
| 2-й Самотечный переулок | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-сб, кроме праздников 60 руб/час круглосуточно |
| 4-й Самотечный переулок | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-сб, кроме праздников 60 руб/час круглосуточно |
| Средняя Переяславская улица | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-сб, кроме праздников 60 руб/час круглосуточно |
| Перяславский переулок | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-сб, кроме праздников 60 руб/час круглосуточно |
| Банный переулок | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-сб, кроме праздников 60 руб/час круглосуточно |
| Дербеневская набережная | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-сб, кроме праздников 60 руб/час круглосуточно |
| 1-й Дербеневский переулок | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-сб, кроме праздников 60 руб/час круглосуточно |
| 3-й Дербеневский переулок | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-сб, кроме праздников 60 руб/час круглосуточно |
На части улиц начнет действовать дифференцированный тариф. А на улицах, где загрузка платных парковок сейчас достигает 96% и больше, то есть почти все время места заняты, введут самый высокий на данный момент в Москве тариф в размере 380 рублей/час и в дневное время. Таких мест в списке гораздо больше.
Вот некоторые из них:
| Адрес | Тариф до 5 апреля 2021 года | Тариф с 5 апреля 2021 года |
| Улица Солянка (нечетная сторона от пересечения с Солянским проездом до пересечения с Подколокольным переулком) | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 200 руб/час, с 21:00 до 8:00: 80 руб/час | пн-вс, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 380 руб/час, с 21:00 до 8:00: 200 руб/час |
| Чистопрудный бульвар | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 200 руб/час, с 21:00 до 8:00: 80 руб/час | пн-вс, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 380 руб/час, с 21:00 до 8:00: 200 руб/час |
| 1-й Кадашевский переулок | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-вс, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 380 руб/час, с 21:00 до 8:00: 200 руб/час |
| Садовническая набережная | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-вс, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 380 руб/час, с 21:00 до 8:00: 200 руб/час |
| Зоологическая улица | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-вс, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 380 руб/час, с 21:00 до 8:00: 200 руб/час |
| Проточный переулок | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-вс, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 380 руб/час, с 21:00 до 8:00: 200 руб/час |
| 1-я Бородинская улица | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-вс, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 380 руб/час, с 21:00 до 8:00: 200 руб/час |
| 2-й Брянский переулок | пн-сб, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 50 руб/30 мин, 150 руб/час, с 21:00 до 8:00: 60 руб/час | пн-вс, кроме праздников с 8:00 до 21:00: 380 руб/час, с 21:00 до 8:00: 200 руб/час |
Зачем все это нужно
Как объяснили в департаменте транспорта, если паркинги заполняются равномерно, в каждом из них будет 15-20% свободных парковочных мест.
«Это предотвратит блуждающий трафик, когда машины долго ездят в поисках парковочного места, который и создает дополнительные пробки. Дорога станет свободнее, а общественный транспорт и экстренные службы поедут быстрее — особенно там, где нет выделенных полос, а для местных жителей будет больше свободных мест», — сообщили в пресс-службе ведомства.
Для местных жителей парковка остается бесплатной при наличии оплаченного резидентного разрешения — пока о изменении ее стоимости власти не говорят. Сейчас бесплатное разрешение действует на парковку с 20:00 до 8:00, а за 3 тысячи рублей в год его можно сделать круглосуточным — такая ставка действует с 2012 года.
Парковок для резидентов станет больше
Следующим нововведением станет расширение действующих зон только для парковки местных жителей.
Такие стоянки размечены специальными знаками и разметкой. Если на этих местах припаркуются приезжающие из других районов автомобилисты и даже оплатят парковку, все равно придет штраф в 2,5 тыс. рублей. Сейчас в Москве около 300 таких мест, а к концу 2021 года власти планируют увеличить их количество до 1000.
Это нововведение теперь придет в районы Пресненский, Басманный, Савеловский, Аэропорт, Даниловский, Донской, Нагорный, Бутырский, Лефортово, Внуково, Строгино, Левобережный, Головинский, Коптево, Войковский, Преображенское, Новогиреево, Южнопортовый, Нагатино-Садовники, Чертаново Южное, Фили-Давыдково и Выхино-Жулебино.
Изменения затрагивают те улицы, где расположены объекты притяжения для жителей Области и других районов Москвы, уточнили в дептрансе. Это в том числе торговые и офисные центры, парки, магазины и другие точки притяжения.
«Список участков улиц обсуждался с советами муниципальных депутатов. Ввод платной парковки дает возможность парковать автомобиль у своего дома в приоритетном порядке», — объяснили в ведомстве. Там напомнили, что получить разрешение можно в режиме онлайн на сайте mos.ru или лично в любом отделении МФЦ.
Почему ставки пришлось менять
Ранее о необходимости пересмотреть действующие тарифы говорил руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский: «Суть платной парковки в том, чтобы хотя бы 15-20% мест всегда было свободно.
И стоимость ее регулируют до тех пор, пока эти места не освободятся. Есть улицы, где заняты больше 100% мест. Это когда уже стоят на островках безопасности, полусферах и даже там, где нельзя.
А есть свободные».
200 новых улиц: где в Москве до конца года могут ввести платную парковку
Платные парковки в Москве с 26 декабря могут появиться еще на 200 улицах. Это следует из списка, который сейчас обсуждается в департаменте транспорта столицы. Окончательную версию документа планируется опубликовать в начале декабря.
Расширение зоны платной парковки заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов анонсировал месяц назад. В сентябре он рассказал, что мэрия работает над этим, а конкретная программа должна появиться, по его словам, к концу октября.
Всего зона платной парковки в Москве до конца года может расшириться на несколько сотен мест, обещал Ликсутов. Сейчас их в Москве — 67 500.
Точный список улиц департамент транспорта должен объявить в начале декабря, когда приказ подпишет заммэра Москвы по вопросам транспорта.
Новые улицы
Список улиц, на которых планируется ввести платную парковку, уже составлен, написал в среду в фейсбуке депутат Басманного округа Евгений Будник.
В документе, который называется «Первоочередные улицы — декабрьская зона ввода» (есть в распоряжении Дождя), указаны 223 улицы, на которых парковка в декабре станет платной.
Больше всего улиц с платной парковкой появится в Восточном административном округе — 87 улиц, В Центральном округе деньги начнут брать еще 15 улицах, а в Северо-восточном округе платная парковка появится на 29 улицах.
Название
В Департаменте транспорта Дождю подтвердили, что точечное введние платных парковок сейчас обсуждается.
Представитель департамента Алена Еремина уточнила, что после согласования с муниципальными депутатами перечень может как увеличиться, так и уменьшиться.
При этом собеседник Дождя объяснил, что собирали предложения от жителей, управ районов и депутатов, относительно улиц, где есть смысл вводить платную парковку, чтобы разгрузить движение.
Как проходили эти обсуждения, можно понять по письму главы Строгино Сергея Меркушина, выложенному на форуме района. В нем он просит муниципальных депутатов рассмотреть перечень улиц, на которых может появиться платная парковка. Их введение чиновник объяснил необходимостью «увеличения объемов бюджетных ассигнований» и «развитием парковочного пространства района».
Сколько будет стоить парковка
Еще в сентябре Ликсутов говорил, что тарифы на парковку в городе снижаться точно не будут: «Будут ли меняться тарифы на увеличение — это вопрос нашего внутреннего исследования и анализа». Специалисты рекомендовали властям изменять стоимость платных парковок, чтобы снизить загруженность улиц, но «не чаще, чем раз в шесть месяцев», рассказывал заммэра.
Платные парковки в Москве ввели впервые в 2013 году в пределах Бульварного кольца. Затем они появились внутри сначала Садового а затем и Третьего транспортного кольца.
Сейчас час стоянки в пределах Бульварного кольца стоит 80 рублей, в пределах Садового — 60 рублей, от Садового до МКАД — 40 рублей (исключение — Москва-Сити, где час парковки стоит от 80 до 130 рублей).
Ликсутов говорил в сентябре, что мэрия не планирует снижать цены на парковку в центре города.
Последнее расширение зоны платной парковки произошло в декабре 2015 года. Тогда деньги начали брать за стоянку около крупных торговых и бизнес центров, вблизи транспортно-пересадочных узлов наземного транспорта и станций метро за пределами Третьего транспортного кольца.
Даниил Сотников
Агентство Москва
Ликсутов пообещал сделать платную парковку по всей Москве
Глава Дептранса Максим Ликсутов подтвердил, что зона платных парковок в городе будет расширяться непрерывно, пока не займет всю территорию столицы. Поработать в московской мэрии он, похоже, планирует долго: внутри МКАД, а потом и в «Новой Москве» проживают миллионы жителей, которые до сих пор не платят парковочный оброк.
«Я об этом говорю постоянно: точечное расширение платной парковки в Москве будет продолжаться. Это не какие-то районы, не какие-то участки улично-дорожной сети, одно-два-три-пять мест, кусочек улицы или прочее. Эта тенденция будет постоянной», — процитировала главу транспортного ведомства столицы Максима Ликсутова радиостанция «Говорит Москва».
Дело в том, что количество улиц в городе не бесконечно. И если процесс оснащения их паркоматами официально обещают сделать постоянным, в конце концов вся Москва станет одной большой платной парковкой. Включая самые пустынные и не загруженные улочки окраин города.
Характерно, что г-н Ликсутов уже не тратит энергию на маскировку своих устремлений под заботу о благе горожан.
Он прямым текстом объявляет, что вся парковка у тротуара, в конце концов будет платной. Об интересах жителей города речи, даже формально, уже не идет.
Но, похоже, прекрасно понимает г-н Ликсутов, что заварил законную по форме, но абсолютно жульническую «кашу» в московском «котле»! Не зря же он постоянно оговаривается, что по каждому платному месту, которое было введено в городе, есть решение муниципальных депутатов, а все протоколы решений опубликованы на сайте департамента. Мол — я не я, это все мундепы. Это, напомним, такие удобные граждане, о существовании которых большинство жителей муниципалитетов даже не подозревает.
Как именно эти депутаты «защищают» интересы избирателей в Москве, одобряя введение платных парковок рядом с подъездами спальных многоэтажек, можно убедиться в представленном выше видео. В нем идет речь о введении платных парковок в Строгино.
Депутаты с глубокомысленностью марионеток на ниточках одобряют введение платы за стоянку на улицах, где припаркованные машины абсолютно никогда не мешали движению.
Кроме того, этот видеоролик может служить самым натуральным доказательством того, что платные парковки в городе вводятся отнюдь не ради призрачного «регулирования трафика», это все «дымовая завеса» для легковерных и наивных. Платная парковка — просто еще один способ «доения» кошельков жителей города. Докладчик на видео утверждает это открытым текстом.
Ролик полезен еще и с той точки зрения, что с его помощью жители Строгино, попавшие в зону платной парковки (это у самой МКАД!), могут теперь в лицо опознать депутатиков, которые послушно приговорили их к покупке резидентных разрешений, установке за свой счет шлагбаумов во дворах и иным прелестям бытия из этой серии. Поучителен он будет и для обитателей прочих спальных окраин, где еще до начала 2017 года появятся знаки платных парковок в самых неожиданных местах. Их муниципальненькие депутатики на аналогичных собраньицах в районах вели себя как такое же «ни рыба, ни мясо»…
20329
33813
189485
31831
44598
Какие улицы столицы станут платными уже этим летом
9997
История введения платных парковок в Москве
ТАСС-ДОСЬЕ. 15 декабря 2018 года в Москве вступают в силу новые тарифы на парковку, на некоторых улицах в центре города из-за большой загруженности стоимость часа стоянки вырастет до 380 рублей, кроме того, на них начнут взимать плату по воскресеньям. Редакция ТАСС-ДОСЬЕ подготовила материал об истории платных парковок в столице.
Первые платные муниципальные уличные парковки в Москве были введены в декабре 1997 года постановлением мэра столицы Юрия Лужкова. 10 сентября 2008 года они были ликвидированы, за исключением парковок при вокзалах и около аэропортов.
Эксперимент 2012-2013 годов
1 ноября 2012 года на улицах Петровка и Каретный ряд стартовал пилотный проект по организации уличной платной парковки в центре Москвы. Тариф составил 50 рублей в час. Введение платы было обусловлено сложной дорожной ситуацией в столице и необходимостью ограничить въезд личного автотранспорта в центр города.
Эксперимент по введению платной парковки был признан удачным. Отчитываясь о его результатах, заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что скорость движения автомобилей в центре города увеличилась на 9%, количество въезжающего в центр личного автотранспорта снизилось на 25%, а среднее время стоянки машин сократилось на 77%.
Введение и история расширения
С 1 июня 2013 года парковка стала платной внутри Бульварного кольца, включая восемь парковочных зон на его внешней стороне. Стоимость парковки составила 50 рублей в час. 25 декабря того же года границы зоны платной парковки были расширены от Бульварного до Садового кольца.
С 1 июня 2014 года плату с автовладельцев начали взимать в районе делового центра «Москва-Сити». С 1 августа в зону платной парковки вошли 153 улицы в пределах Третьего транспортного кольца. 25 декабря 2014 года к этому списку были добавлены 25 улиц за его пределами.
При этом стоянка осталась бесплатной на значительной части Нижегородского и Южнопортового районов в пределах ТТК. 10 октября 2015 года была «точечно» введена платная парковка на 133 участках 95 улиц между ТТК и МКАД. Впоследствии зона парковки расширялась на отдельные улицы.
Например, в мае 2017 года по просьбе жителей появились дополнительные платные парковочные места в районе Покровское-Стрешнево.
1 мая 2014 года власти Москвы в качестве эксперимента во всех районах ввели бесплатную парковку по воскресеньям и праздничным дням.
22 декабря 2015 года правительство Москвы приняло решение отменить плату в эти дни на постоянной основе.
При этом в ноябре 2018 года власти отчитывались, что по воскресеньям на многих улицах внутри Бульварного кольца загруженность парковочных мест составляет 100%, что провоцирует водителей на нарушения.
Цены на парковку
Стоимость одного часа парковки с 15 декабря 2018 года будет варьироваться от 40 рублей за пределами Третьего транспортного кольца и до 380 рублей на наиболее востребованных участках в границах Садового кольца и в районе «Москва-Сити». Цена месячного абонемента — от 15 тыс.
рублей между МКАД и Садовым кольцом, до 37 тыс. — на всей территории парковок; годового — от 150 тыс. до 370 тыс. рублей соответственно. В «Москва-Сити», где есть повышенный спрос на парковки, абонементы не действуют. В предыдущий раз тарифы на парковку повышались 2 декабря 2016 года.
Оплатить парковку можно по sms, через специально разработанное мобильное приложение «Парковки Москвы», паркоматы, платежные терминалы, в кассах салонов сотовой связи и в терминалах системы московского велопроката. Штраф за неоплаченную парковку — 2 500 рублей.
Жители домов, попадающих в зоны платных парковок, могут бесплатно оставлять свои автомобили с 20:00 до 8:00, а также получить так называемое резидентное парковочное разрешение — льготный абонемент на год стоимостью 3 тыс.
рублей. Инвалиды имеют право бесплатно парковаться на специально выделенных местах. Всего выдано свыше 160 тыс. резидентных разрешений. Сохранены бесплатные места для парковки автомобилей около больниц и социальных объектов.
30 октября 2014 года в центре Москвы появились специальные парковочные места для грузового транспорта, предназначенные для снабжения магазинов. Плата за первые 30 минут стоянки грузовиков — 30-40 рублей, последующая оплата составляет 1 тыс. рублей в час.
В настоящее время платная парковка действует более чем на 1 тыс. улиц, обустроено 89 тыс. парковочных мест. На начало декабря 2018 года общая сумма средств, собранных за платную парковку с 2012 года, составила почти 20 млрд рублей.
Эти средства направлены на благоустройство районов города, где расположены парковки.
В 2017 году, согласно исполненному городскому бюджету, расходы на содержание сети платных парковок составили 6 млрд 100 млн рублей, доходы — 5 млрд 304 млн рублей.
Загруженность
Одной из причин повышения стоимости платной парковки в центре города со 2 декабря стала высокая среднесуточная загруженность. По данным с 14 по 19 ноября 2016 года, в период наибольшего спроса (будни, с 13:00 до 14:00) в пределах Бульварного кольца свободные места практически отсутствовали, а между Садовым и Бульварным кольцом пустовали не более 5% мест при необходимом уровне 15%.
Администрирование
Организатор работы московского паркинга — государственное казенное учреждение «Администратор Московского парковочного пространства» (генеральный директор — Александр Гривняк).
Своевременную оплату парковок контролирует государственное казенное учреждение «Центр организации дорожного движения» при помощи автомобилей, оборудованных комплексами фото- и видеофиксации нарушений (так называемые парконы), а также пешие инспекторы учреждения «Администратор московского парковочного пространства».
Сайт — http://parking.mos.ru.
Новые места платных парковок и изменение тарифов с 5 апреля 2021 года
Зачем? Изменения затрагивают те улицы, где расположены объекты притяжения автомобилистов из области и других районов Москвы – торговые и офисные центры, парки, магазины и другие точки притяжения, и местным жителям не остается места для парковки рядом с домом. Поэтому необходимо принять меры, чтобы приоритет в парковке был именно у тех, кто там живет. Благодаря местам только для резидентов и платной парковке местные жители смогут парковаться рядом с домом — нужно только получить резидентное разрешение.
Список участков улиц обсуждался с советами муниципальных депутатов. Посмотреть все протоколы можно тут.
Как оформить разрешение? Онлайн на сайте mos.ru или лично в любом МФЦ. Бесплатное разрешение действует на парковку с 20:00 до 8:00, но за 3 тысячи рублей в год его можно сделать круглосуточным. Его стоимость не меняли с 2012 года – она одна из самых низких в мире.
Как сделать места только для местных жителей? Для этого нужно отправить адрес, где нужны такие места, на почту resident@transport.mos.ru. Сейчас в Москве больше 300 парковочных мест только для жителей, до конца года планируется увеличить их число до 1000.
Список улиц
С 5 апреля на некоторых улицах изменилась стоимость парковки
Зачем? Стоимость парковки – это регулятор того, есть свободные места на парковке или нет. Если платная парковка занята все время более чем на 90% – значит стоимость надо изменить, а если она пустует – цену можно снизить. Это важно для того, чтобы местные жители и другие водители могли найти свободные парковочные места и улицы загружались равномерно.
Как изменилась стоимость? На некоторых улицах, таких как 2-й и 4-й Самотёчные переулки, Средняя Переяславская улица, Дербеневская набережная, стоимость снизилась. На некоторых — начал действовать дифференцированный тариф.
На тех улицах, где загрузка достигает 96%, сейчас действует повышенный тариф 380 рублей в час в дневное время, 200 рублей в час – в ночное.
Тарифы изменились всего на 10% платных мест, с загрузкой 96 и более процентов, но эффект ощутит весь город.
Как именно это изменит загрузку дорог? Если парковки заполняются равномерно, на каждой из них будет 15-20% свободных мест.
Это предотвратит блуждающий трафик (когда машины долго ездят в поисках парковочного места), который и создаёт дополнительные пробки.
Дорога станет свободнее, а общественный транспорт и экстренные службы поедут быстрее — особенно там, где нет выделенных полос, а для местных жителей будет больше свободных мест.
Список улиц
Продолжение следует: в Москве расширят зону платных парковок
Зону платных парковок в Москве расширят с 17 февраля. Она охватит 80 улиц. Около 450 жителей уже подали заявки на оформление резидентных разрешений. Они сами просили ввести в их районах эту меру, так как многие не могут оставить машину возле дома из-за большого количества чужих автомобилей и хаотичной парковки. Подробнее — в материале «Известий».
Расширение зоны
Платные парковочные места организуют по запросам депутатов и просьбам горожан. Они будут работать там, где сложно припарковаться местным жителям, а также в точках притяжения автомобилистов — близ торговых и культурных центров, станций метро, привокзальных площадей и транспортно-пересадочных узлов.
Зона расширения охватит 16 районов Москвы: Беговой, Внуково, Таганский, Басманный, Головинский, Даниловский, Люблино, Марьина Роща, Митино, Нагатино-Садовники, Новогиреево, Рязанский, Южнопортовый, Соколиная Гора, Северное и Южное Тушино.
В ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП) подчеркивают, что у столичных жителей должно быть приоритетное право оставлять машину возле дома.
«Часто у жителей, особенно ЦАО, нет других возможностей для парковки, кроме прилегающих улиц. В этих случаях мы либо организовываем места, доступные только для резидентов, либо вводим плату за парковку. Москвичи, проживающие в зоне платной парковки, могут оформить резидентное разрешение и парковаться на улицах своего района, не оплачивая их», — пояснили в АМПП.
Стоимость круглосуточного разрешения для жителей остается прежней — 3 тыс. рублей в год. На «ночевку» резидент может оставлять автомобиль бесплатно.
По словам директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, «ночевка» автомобилей — одна из самых больших проблем, которую предстоит решить столичным властям. Он отметил, что сейчас законное парковочное место имеют меньше трети всех машин в городе.
«Остальные ночуют по обычному праву, как говорят юристы. Все привыкли, что автомобиль у подъезда стоит двумя колесами на пожарном проезде, двумя на газоне — так сложилось. И так оставляют две трети личного транспорта в Москве. Из них половина вообще ночует на улицах, что просто варварство», — подчеркнул эксперт.
Блинкин добавил, что в мире существуют разные подходы к решению проблемы: в Токио, к примеру, владельцу машины не дадут госномер, если он не покажет документ о праве парковки, а в Вене строят жилые кварталы, свободные от автомобилей.
«Это очень тяжелая проблема социально-экономического характера, потому что задевает интересы миллионов людей. Москве эти горькие таблетки предстоит съесть. Не хотел бы я быть градоначальником, которому придется вводить необходимые меры, — это очень тяжело», — пояснил представитель ВШЭ.
По словам руководителя экспертного центра Probok.net Александра Шумского, жители районов, где появилась платная парковка, рады нововведениям.
«Речь идет о территориях, которых расширение не коснулось раньше. К примеру, Таганский район. Некоторые депутаты были против платной парковки там. В итоге жители стали ее требовать, потому что оказались в дискриминированном положении.
У них нет резидентных разрешений, на улицах творится полный хаос, потому что все приезжают и бросают машины на ночь на бесплатных местах. Получились некие анклавы, которые стало выгоднее, проще и удобнее для жителей сделать платными.
Они и попали в зоны расширения», — сказал он.
Пересмотр тарифов
С середины февраля также изменятся парковочные тарифы на некоторых улицах, в основном в центре. В одних случаях стоимость увеличится, в других уменьшится. Это зависит от загрузки стоянок и дорожных условий.
Использование парковок проанализировали специалисты РЭУ имени Плеханова. Они изучали их работу в течение 2019 года и выяснили, что загрузка некоторых зон изменилась.
В одних районах появились новые точки притяжения, поэтому резидентам трудно найти место для парковки возле дома, в других возникли противоречия: улица с тарифом 200 рублей в час соседствует с 60-рублевой.
Эти проблемы и нестыковки решили устранить.
По мнению Александра Шумского, такая мера необходима для установления баланса справедливости.
«Нужно корректировать стоимость в зависимости от спроса и предложения. Есть еще момент привыкания. Когда ввели первые платные парковки, они стоили 40 рублей в час. €1 или чашка кофе, как тогда говорили. Фактически ничего.
Стоянки очень быстро освободились, а потом опять загрузились, потому что люди научились платить. Мы прошли эту стадию, и теперь вопрос цены стал более важным, чем раньше. В новых зонах такой эффект еще сохраняется.
Позже появляется необходимость поднимать тариф, потому что люди уже готовы платить минимум. Необходимы регулировка и баланс», — сказал эксперт.
Он подчеркнул, что максимальная цена — 380 рублей в час — пока не изменилась. «Мы видим, что даже самые дорогие парковки загружены практически на 100%. Высокий тариф не пугает и не отбивает желания оставлять машину. Люди готовы платить даже такие большие деньги», — заключил Шумский.
Стоимость парковки пересмотрели только в пределах Третьего транспортного кольца, за ним цены останутся прежними. Общие правила тоже не изменятся: оплатить стоянку нужно в течение 5 минут после паркования. Способов несколько: через приложение «Парковки Москвы», SMS, в личном кабинете на сайте parking.mos.ru, в паркомате или с помощью сервисов партнеров.
Платную парковку в Москве ввели в 2013 году. Она позволила в четыре раза увеличить оборачиваемость мест, устранить хаотичную парковку и уменьшить перепробеги водителей в поисках свободного места.
Скорость движения выросла на 12%, число нарушений правил парковки снизилось на 64%. Машин, оставленных на перегруженных улицах, тоже стало меньше — это сократило количество мелких и крупных ДТП.
Многие автомобилисты отказались от поездок на личном транспорте и пересели на общественный.
В центре москвы опять подняли тарифы на парковку и отменили бесплатную стоянку по воскресеньям. зачем? поможет против пробок? — meduza
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено иностранным средством массовой информации, выполняющим функции иностранного агента, и (или) российским юридическим лицом, выполняющим функции иностранного агента.
С 15 декабря в Москве действуют новые тарифы и правила . На отдельных улицах в центре стоимость парковки выросла почти вдвое (с 200 до ), а бесплатную стоянку по воскресеньям отменили. Новую карту стоимости парковок можно посмотреть на сайте мэрии.
Но и это еще не все. Если раньше на оплату парковки через приложение или терминал давали 15 бесплатных минут, то теперь надо уложиться за пять.
«Стоимость парковки в Москве повысили в результате исследований» — именно такой одинаковый заголок вы увидите на сайтах семи разных изданий, поискав в гугле фразу «повысили стоимость парковки».
Речь идет об исследовании, опубликованном в ноябре РЭУ имени Плеханова.
Там говорят, что сами решили провести научную работу (в прошлый раз повышение тарифов объясняли исследованием, проведенным в МАДИ).
Главные выводы нового исследования: парковки все еще постоянно заняты — надо повышать тарифы (до 400 рублей в час) и отменять бесплатную парковку в воскресенье; бесплатные 15 минут используют, чтобы за парковку — эту льготу тоже надо отменить.
Нет. Мэрия поставила перед собой цель: добиться загруженности парковки не выше 85% — чтобы 15% мест постоянно оставались свободными для комфортного передвижения по городу. В том же исследовании РЭУ со ссылкой на данные городских служб указано, что этот показатель достигается только за пределами Садового кольца.
А вот внутри Бульварного кольца показатель занятости парковок может даже превышать 100%. Имеется в виду, что все парковочные места заняты, но машины продолжают ставить рядом, нарушая правила дорожного движения.
Да, но с оговорками. Мэрия Москвы, собирая данные о трафике, ежегодно рапортует, что средняя скорость движения как в зоне платных парковок, так и в городе в целом растет.
Последние цифры от заммэра Максима Ликсутова — платные парковки и за последние семь лет увеличили среднюю скорость в часы пик на 16%.
Это притом, что в Москве стало больше машин — если в 2010 году их было 299 на тысячу жителей, то в 2017 году уже 341.
Но это если говорить о Москве в целом.
Независимое исследование «Яндекса» показало, что внутри Садового кольца ситуация становилась лучше только до 2014 года по мере расширения платных парковок, а затем средняя скорость начала падать (и такая же тенденция грозит ТТК). Весь положительный эффект в целом по городу достигается только за счет периферии — зоны между Третьим кольцом и МКАД. К тому же скорость стабильно растет на вылетных магистралях.
Немного. Вместе с новыми тарифами городские власти придумали послабление для тех водителей, которые ошиблись, оформляя парковку, или забыли ее продлить. Теперь до конца дня (до 23:59; потом придет штраф) можно доплатить недостающую сумму или изменить неправильно указанный номер зоны парковки (либо номер автомобиля). Новые правила вступят в силу в первом квартале 2019 года.
В 2017 году Москва получила 5,3 миллиарда рублей в виде платы за уличную парковку — это на 21% больше, чем годом ранее (а всего за шесть лет — больше 18 миллиардов).
По московским меркам эти доходы незначительны: городской бюджет превышает два триллиона рублей.
При этом только в первые три года Москва потратила на создание парковочного пространства 16 миллиардов рублей, а в бюджете 2018-2020 годов на это заложен еще 21 миллиард.
Доходами от платных парковок распоряжаются районные управы. На сайте каждой управы есть специальный раздел «Благоустройство на средства от платных парковок», где перечислено, куда пошли деньги.
Зона платных парковок в Москве расширяется с 5 апреля — список внутри
Типичная зона платной парковки в центре Москвы. Яндекс.Панорама.
Типичная зона платной парковки в центре Москвы. Яндекс.Панорама.
В очередной раз расширяется зона платных парковок на городских улицах.
Департамент транспорта на своем веб-сайте сообщает о расширении зоны платных парковок на улицах Москвы.
Советы муниципальных депутатов десятка районов Москвы утвердили предложения Департамента транспорты г. Москвы по расширению зоны платных парковок в своих районах (муниципальных округах).
С 5 апреля платные парковки начнут действовать на следующих улицах:
- (для удобства предлагаю воспользоваться поиском по статье, нажмите на клавиатуре клавиши Ctrl + F одновременно и введите интересующий район или округ и нажмите Enter)
Северный административный округ (САО):
Войковский район:
- Выборгская улица;
- улица Космонавта Волкова (от пересечения с Ленинградским шоссе до пересечения с Большой Академической улицей)
Район Коптево:
- Старокоптевский переулок
- улица Космонавта Волкова (от пересечения с Большой Академической улицей до пересечения с улицей Приорова)
- Фармацевтический проезд
- Коптевская улица, дом 75, дом 77, дом 79/1, дом 81/2
Головинский район:
- 2-й Лихачевский переулок
- 3-й Лихачевский переулок (от пересечения с Автомоторной улицей до дома 12 корпус 2 по Онежской улице)
- 4-й Лихачевский переулок
- Автомоторная улица
- Пакгаузное шоссе
- Лихоборская набережная (от пересечения с Северной Восточной Хордой до дома 4 корпус 1 по Лихоборской набережной)
Левобережный район:
- Ленинградское шоссе от пересечения с МКАД до пересечения с Флотской улицей (нечетная сторона)
Район Аэропорт:
- Часовая улица
- улица Степана Супруна
- улица Константина Симонова
- улица Серегина
- улица Пилота Нестерова
- Дворцовая аллея
- Петровско-Разумовская аллея
- улица Юрия Никулина
- Московская аллея
Савеловский район:
- Вятская улица
- 2-я Хуторская улица (от пересечения с Башиловской улицей до пересечения с Вятской улицей)
- Бутырская улица (нечетная сторона)
- улица Нижняя Масловка (от пересечения с улицей Новая Башиловка до пересечения с улицей Верхняя Масловка)
- 4-й Вятский переулок (от пересечения с Бутырской улицей до пересечения с Башиловской улицей)
Северо-Восточный административный округ (СВАО):
Бутырский район:
- площадь Савеловского вокзала
- Новодмитровская улица
- Проектируемый проезд № 5427
- переулок Добролюбова
Восточный административный округ (ВАО):
Район Новогиреево:
- Напольный проезд (от пересечения с 1-м проспектом Новогиреева до пересечения со 2-м проспектом Новогиреево)
Район Преображенское:
- Окружной проезд (от северных границ дома 10 по Окружному проезду до тупика Окружного проезда на север)
Юго-Восточный административный округ (ЮВАО):
Южнопортовый район:
- Сосинская улица (от пересечения с улицей Мельникова до тупика у железнодорожных путей)
Район Выхино- Жулебино:
- Сормовская улица (от пересечения с Сормовским проездом до пересечения с Ташкентской улицей)
Район Лефортово:
- проезд Невельского
- Госпитальная площадь
- 2-й Краснокурсантский проезд
- улица Лапина
- Солдатский переулок
Южный административный округ (ЮАО):
Район Нагатино-Садовники:
- Проектируемый проезд № 3399
- Проектируемый проезд № 1809
Донской район:
- площадь Гагарина (участок напротив домов 30, 37 и 37А по Ленинский проспекту)
Даниловский район:
- улица Архитектора Щусева
- набережная Марка Шагала
- бульвар Братьев Весниных
Район Чертаново Южное:
- Проектируемый проезд № 6693б
- улица Маршала Батицкого (бывший Проектируемый проезд № 6693)
Нагорный район:
- Симферопольский бульвар (нечетная сторона от пересечения с Внутренним проездом до пересечения с Сивашской улицей)
- Проектируемый проезд № 2147
- Чонгарский бульвар, дом 1, корпус 2
Западный административный округ (ЗАО):
Район Внуково:
- Центральная улица
- 1-я Рейсовая улица (исключая участок от пересечения с Центральной улицей до пересечения с Насосной улицей)
- 3-я Рейсовая улица (исключая участок с Центральной улицей до пересечения с Вокзальной площадью)
- Листопадная улица
- Плотинная улица
- Проектируемый проезд № 6101
- Спортивная улица
- Вокзальная площадь
- Рассказовская улица
- Заветная улица
- Насосная улица
- Штурманская улица
Фили- Давыдково
- улица Ивана Франко (от пересечения с Рублевским шоссе до тупика улицы)
- улица Клочкова
- улица Красных Зорь (от пересечения с улицей Клочкова до пересечения с Рублевским шоссе)
- улица Алексея Свиридова
Северо-Западный административный округ (СЗАО):
Район Строгино:
- Проектируемый проезд № 6018
- Проектируемый проезд № 6015
- Проектируемый проезд № 6387
- Проектируемый проезд № 6016
Пресненский район:
- Шмитовский проезд (от пересечения с Третьим Транспортным кольцом до пересечения с Большой Филевской улицей)
- улица Ермакова Роща
- 2-я Магистральная улица (нечетная сторона)
- Шелепихинское шоссе
- Мукомольный проезд
- Причальный проезд (нечетная сторона)
- аллея Архитектора Шехтеля
- Шелепихинская набережная (от пересечения с Причальным проездом до южных границ Шелепихинской набережной)
Басманный
- Госпитальная площадь
- Гольяновская улица
- 4-й Ирининский переулок
Город предлагает жителям оформить резидентное разрешение на автомобиль для официально зарегистрированных жителей района для бесплатной парковки с 20:00 до 08:00. Но не более двух авто на жилое помещение (квартиру).
Либо оплатить резидентное разрешение на парковку в любом месте района проживания. Стоимость за 1 год — 3000 рублей (250 р. / месяц).
О стоимости парковки в вышеуказанных районах пока не сообщалось, но минимальная стоимость существующих городских парковок в Москве 40 руб./1 час.